landrover Workshop Repair Guides

Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Engine - Misfire Diagnosis|Page 2455 > < Engine - Misfire Diagnosis|Page 2453
Page 4
background image

Discovery has sealed connectors. Probe carefully around the outside of the seal.

1.

Backprobe terminal 12 of ECM connector 1033 to observe waveform of crankshaft sensor signal.

2.

Start engine and allow it to idle.

3.

Use handheld scope or use TestBook Uniscope function. Set scope to 2 ms. time base and 15 volt range, and record.

4.

Observe wave pattern produced by sensor (normal pattern shown in figure 10 of Operation Pride Manual). If reluctor and pickup are in good
condition, all 35 should have approximately the same amplitude with a slight displacement in the positive x-direction.

(Alternative method: Set scope to 2ms/25v scale and raise RPM until 2 missing tooth patterns are seen. Freeze scope image.)

5.

Position scope measurement pointers on the peak of an average high positive wave form, and on the peak of the lowest(and/or highest) positive
wave form. The peaks of the positive going voltages should be within 20% of each other (i.e. with a 7.95 volt average amplitude, lowest voltage
should be 6.36, highest 9.54)

6.

See figure 11 of Operation Pride Manual for examples of various reluctor tab problems.

7.

If a problem is observed, note the position of the abnormal waveform tooth in relation to the missing tooth to enable easy location when checking
reluctor ring.

Reluctor Test Automatic Transmission

1.

Place vehicle on hoist and raise to gain access underneath.

2.

Remove seven 6 mm screws and two bolts from bell housing access plate. Remove plate complete with gasket.

Keep hands and hair clear of moving parts

3.

Start engine and observe reluctor ring. Check, for any lateral or radial runout. A small amount is tolerable. Bent tabs are easily noticeable using
this procedure.

4.

Stop the engine

5.

with a suitable socket and ratchet, rotate the engine until missing tooth is visible, then locate the damaged tooth or teeth as identified by scope
pattern wave form.

6.

Use the reluctor ring checking tool to gauge whether tooth adjustment is necessary. It should fit snugly in tooth pattern (See figure 4).

7.

Repeat this process until all sets of reluctor teeth, which showed abnormal waveform, have been checked.

Engine - Misfire Diagnosis|Page 2455 > < Engine - Misfire Diagnosis|Page 2453