landrover Workshop Repair Guides

Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Starting System > < Generator (Z106)|Page 10761
Page 1
background image

Alternator: Description and Operation

The generator is a three phase, field sensed unit. The rotor and stator windings produce three phase alternating current, AC, which is rectified to direct
current, DC. The electronic voltage regulator unit controls the generator output voltage by high frequency switching of the rotor field circuit. Use only
the correct Vehicle replacement fan belt. Occasionally check that the engine and generator pulleys are accurately aligned.

It is essential that good electrical connections are maintained at all times. Of particular importance are those in the charging circuit (including those at the
battery) which should be occasionally inspected to see that they are clean and tight. In this way any significant increase in circuit resistance can be
prevented.

Do not disconnect battery cables while the engine is running or damage to the semi-conductor devices may occur. It is also inadvisable to break or make
any connections in the generator charging and control circuits while the engine is running.

The electronic voltage regulator employs micro-circuit techniques resulting in improved performance under difficult service conditions. The whole
assembly is encapsulated in silicone rubber and housed in an aluminium heat sink, ensuring complete protection against the adverse effects of
temperature, dust, and moisture etc..

The regulating voltage is set during manufacture to give the required regulating voltage range of 14.2  ±  0.2 volts, and no adjustment is necessary. The
only maintenance needed is the occasional check on terminal connections and wiping with a clean dry cloth.

The generator system provides for direct connection of a charge (ignition) indicator warning light, and eliminates the need for a field switching relay or
warning light control unit. As the warning lamp is connected in the charging circuit, lamp failure will cause loss of charge. Lamp should be checked
regularly and spare carried.

NOTE: When using rapid charge equipment to re-charge the battery, the battery must be disconnected from the vehicle.

Starting System > < Generator (Z106)|Page 10761