Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

52. The preload on bearings to be 0.25 to 0.30 mm, without swivel housing oil seal and axle installed, and reading from center of swivel pin.

-

The torque required to turn swivel assembly from lock to lock to be 2.0 to 2.8 Nm.

-

Adjust by removing or adding shims as necessary.

53. To take a reading use special tool LRT-57-024 torque test adaptor, with a torque wrench and extension as shown.
54. Apply a recommended- grease between lips of swivel housing oil seal.
55. Secure oil seal with retaining plate and securing bolts.

-

Tighten to 11 Nm.

56. Install track-rod and drag link and secure with new cotter pins.
57. Loosely install lock stop bolt for later adjustment.
58. Install brake disc shield.

INSTALL DRIVESHAFT AND STUB AXLE

59. Insert axle shaft, and when differential splines are engaged, push assembly in fully.

CAUTION:  Take care not to damage axle shaft oil seals.

60. Place a new joint washer in position on swivel pin housing to stub axle mating face.

-

Coat threads of stub axle bolts with Loctite 270.

61. Install stub axle with flat at 12 o'clock position.

CAUTION:  Ensure that constant velocity joint bearing journal is butted against thrust ring on stub axle, before stub axle is secured.

62. Place mud shield in position and secure stub axle to swivel pin housing with six bolts and tighten evenly to 65 Nm.
63. Install brake jump hoses to brake jump hose bracket.
64. Install front hub complete assembly.
65. Check swivel pin housing oil drain plug is installed.
66. Fill swivel assembly to correct level, with 0.35 liters (0.75 US pint) of new API GL5 or MIL-L-2105 90W EP gear oil.
67. Set steering lock stop bolts to provide a clearance of 20 mm, refer to Suspension and Steering
68. Install ABS brake sensor, refer to Brakes and Traction Control.