landrover Workshop Repair Guides

Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Diagram Information and Instructions|Page 6020 > < Diagram Information and Instructions|Page 6018
Page 12
background image

Door locking and unlocking can be performed using the remote transmitter in the keys and the receiver unit located above the vehicle's headlining,
behind the rear sunroof aperture. The receiver detects the signals sent from the remote transmitter and sends a decoded signal to the BCU for
processing.

Four methods of door locking are available:

^

Remote handset locking.

^

Vehicle key locking.

^

CDL switch locking.

^

Speed related locking.

Two security levels of door locking are available, CDL and Superlocking. The anti-theft alarm system works in conjunction with the CDL system.

Electric Windows and Sunroof

The BCU controls the logical operations and the timing periods for the electric front windows. The rear windows are hard-wired and the two electric
sunroofs are controlled by a dedicated ECU which is enabled by the BCU.

The front windows are electrically operated using two rocker switches located in the center console. Electric motors are located in each of the front
doors.

The rear windows are enabled by the IDM controlling the operation of the rear window relay located in the passenger compartment fuse box.

Wipers and Washers

The wiper and washer functions are controlled by the BCU and the IDM.

The front wipers and washers are operated from the switch stalk located on the right hand side of the steering column and only operate when the
ignition switch is in position I or II. The front wipers are operated by a motor located below the windscreen plenum.

The BCU controls the wiper motor frequency of operation via the IDM when intermittent wipe or wash is selected. The front intermittent wipe option
features five different intermittent delay periods. The shortest delay period is 3 seconds and this is increased by 2 second increments up to a maximum
delay of 11 seconds. The desired delay period for the front wipers is set by the position of the rotary switch located on the wiper column stalk.

The rear wiper switch is located on the instrument pack cowl and is latched when pressed. The rear wiper electric motor is located in the tail door. The
rear wiper operation is controlled according to a programmed strategy via the BCU and the IDM. The BCU also checks for a signal from either the
reverse lamp switch located in the vehicle gearbox (manual gearbox models) or the gear position switch (automatic gearbox models) for operating the
rear wipers when the vehicle is in reverse. The rear wiper and washer only operate when the ignition switch is in position II.

The front and rear washer pumps and the headlamp powerwash (where fitted) are also controlled through the BCU. The washers are operated from
electric pumps attached to the washer reservoir located in the left hand wheel arch. The front wash switch is located on the wiper column stalk and is
pulled towards the steering wheel to select the washer function. When the front washers are operated, the wipers are also activated for three full cycles.
The rear wash switch is located on the instrument pack cowl. The BCU programme can be configured in one of two modes of operation:

^

No wiper operation when the wash switch is pressed.

^

Wiper action after an initial delay of 400 ms.

Headlamp wash is activated by the BCU via the IDM and operates when the headlamps are on and the front washers function is selected.

Electric seats

The BCU controls the logical operation of the electrically operated front seats. Two modes of operation are available:

^

Electric seat adjustment is enabled if the ignition is on or the driver's door is opened for a short time period.

^

Electric seat adjustment is enabled if the ignition is on and the driver's door is closed.

The seats are operated by four electric motors which control the seat cushion rear up/ down, the seat cushion front up/down, seat cushion
forward/rearward and seat squab recline. The electrically powered lumbar adjustment in each seat is operated by a single motorised air pump and a
solenoid located on the seat squab frame. The air pump inflates a cushion in the seat squab and the solenoid operates a valve to deflate the cushion.
The seat squab and cushion may also contain heater elements to provide heated seat operation.

The switches for electrically operated seats are located either side of the center console.

Direction Indicators and Hazard warning Lamps

The direction indicator lamps are operated from a three position direction indicator switch on the left hand, steering column stalk. The BCU only
allows the lamps to work as direction indicators when the ignition switch is in position II. The BCU also controls the lamps to operate as hazard

Diagram Information and Instructions|Page 6020 > < Diagram Information and Instructions|Page 6018