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Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

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Trailer Lighting Module: Description and Operation

Trailer Module

The trailer module is fitted to all vehicles and is located in the RH side of the luggage compartment, behind the removable trim panel, adjacent to the rear
auxiliary fusebox. The module is required to separate the load circuits of the trailer from the load circuits of the towing vehicle. This allows separate
monitoring of the vehicle lamps and the trailer circuits.

The trailer module comprises a double transistor for reversing lamp and rear fog lamp operation and overload proof MOSFET circuit breakers for the
following lamps:

^

Left turn signal indicator

^

Right turn signal indicator

^

Stop lamps

^

Left tail lamp

^

Right tail lamp

^

Permanent trailer battery supply circuits.

The above lamps are connected to the trailer module via direct connections to the applicable lamps. The rear fog lamps and reversing lamps are not
directly connected to the lamp units because these lamps must be disabled when the trailer socket is connected.

The LCM communicates with the trailer module via a bi-directional, dedicated serial link. The rear fog lamps and reversing lamps are controlled on this
link. The trailer module also uses this link to transmit error messages for the trailer lamps to the LCM.

The trailer module has two modes of operation; sleep mode and normal mode. Sleep mode is initiated by the LCM after a predetermined time. In this
mode the trailer module processor clock speed is reduced to a minimum and all loads are switched off to keep current consumption to a minimum. The
module operates in normal mode on receipt of an applicable message from the LCM. The required loads and the current supply for bulb failure detection
are activated.

The LCM communicates with the trailer module every 2 seconds with a normal mode telegram. If the trailer module no longer responds, the data link to
the module is switched low for 1 second after ten unsuccessful attempts to establish the communication. When the LCM switches the data link low, the
trailer module is 'reset'. If communication is not established after thirty attempts in succession, the LCM assumes the module is defective and records an
applicable error message in the error memory.

If a replacement trailer module is fitted, the LCM instantly recognises it via the data link. Connection of T4 is not required to establish communications
between the LCM and the trailer module.

Trailer module Harness Connector C0380 Pin Details

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