Alignment: Specifications (page 3 of 4)

6. Adjust the front wheel alignment.
7. Adjust the front camber.

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Remove the suspension turret cap.

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Break off the damper location pin.

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Loosen the damper nut illustrated.

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Repeat the above procedure for the other side.

8. Install the special tool.

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Loosen the 2 remaining damper nuts.

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Adjust the camber to the specified value by rotating the nut on the special tool.

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Tighten the nuts to 56 Nm (41 ft. lbs.).

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Repeat the above procedure for the other side.

9. Adjust the front toe.

CAUTION: Do not allow the gaiter to twist.

CAUTION: To prevent damage to the tie rods, use an additional wrench when loosening or tightening the components.

NOTE:

Both tie rods must be rotated by an equal amount.

10. Loosen the tie-rod end lock nut.

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Align the steering to straight ahead.

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Adjust the steering gear tie rod, rotate using the hexagon on the tie rod.

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Check, and if necessary, repeat the wheel alignment procedure until the correct values are obtained.

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Tighten the tie rod end lock nut to 55 Nm (40 ft. lbs.).

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Repeat the above procedure for the other side.