Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

consumption at 13.5 volts is approximately 115 Watts. The cushion heater element has an input feed from the temperature control unit or heater switch
and an output to the squab heater element when outputs to earth.

Operation

When the Seat heater switch is initially pressed High level heating is selected, pressing the switch a second time selects Low level heating and pressing
the switch a third time switches the heating off.

The seat heaters are thermostatically controlled and will operate intermittently to maintain a predetermined temperature. The indicator lights in the
switches will remain illuminated until either the heaters are manually turned off, or the starter switch is turned off.

The seat heaters consume considerable power from the battery. For this reason, they should ONLY be operated while the engine is running.

When the seat heater switch is operated, power is supplied to the heater elements in the seat causing the seat to heat up. The temperature control unit
senses seat temperature via the sensor in the cushion and regulates voltage to the Seat heater elements to maintain a constant temperature.

The heater elements increase and then maintain the seat at a temperature of between 37 and 44 °C.

Fault Finding

In the self-test mode the switch indicates faults by displaying a flashing code.

The sequence to select test mode is:

1

Press the heating switch with the ignition off

2

With the switch depressed turn on the ignition switch to Position II

3

He lease the switch this activates the self-test mode

4

After 10 seconds the flashing code is displayed.

The flashing code indicates the following faults

^

1 Flash Switch overtemperature (T> 95 °C)

^

2 Flashes Short circuit and/or interruption in the sensor

^

3 Flashes Short circuit and/or interruption in the heating elements.

With the switch set to test mode maximum heating is selected and both lamps are lit. If a fault is identified the heating is switched off and, after 10
seconds, the left LED switches off this LED generates the flashing code. If no fault is detected the LED remains unlit.

To return to the test mode the switch is pressed twice and the sequence starts again. To cancel the test mode the ignition switch is turned off.