Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

^ Under most conditions the ambient temperature display does NOT update until the vehicle is driven over 15 MPH (25 KPH). THIS IS NORMAL

AND DOES NOT INDICATE A FAULT WITH THE CONTROL UNIT.

^ If the temperature reading is increasing, the ECU will limit the temperature change to a rate of 1°F (0.5°C) per minute.

1.

To diagnose an inaccurate temperature indication, first drive the vehicle above 15 MPH (25 KPH) for several minutes to determine if the
temperature reading adjusts to current conditions.

2.

If the reading is still incorrect, check the resistance of the temperature sensor and compare it to the resistance values in chart.

3.

If the sensor resistance is as specified, disconnect connectors C245 and C250.

NOTE:

In each of the following checks, if the resistance exceeds 2 ohms it is considered excessive.

4.

Perform a resistance check of the sensor wires as follows:

^

Check resistance between C245, terminal 8 and C250, terminal 1

^

Check resistance between C245, terminal 7 and C250, terminal 2

5.

Repair any leads where the resistance exceeds 2 ohms and repeat the resistance check.

NOTE:

In each of the following checks, the resistance reading must be infinite.

6.

With C245 and C250 disconnected, check the sensor wires for a short:

^

Check resistance between C245, terminal 8 and ground

^

Check resistance between C245, terminal 7 and ground

^

Check resistance between C245, terminal 7 and C245, terminal 8

7.

Repair any leads that have continuity in the above steps and repeat resistance and continuity checks.

8.

Install connectors C245 and C250 when repairs are complete.

SYSTEM UPDATE TO LATEST CONFIGURATION ECU

CAUTION:

If the ECU is not matched to the proper sensor configuration, the HVAC system will not operate correctly.

NOTE:

The HVAC ECU has been superceded by the latest version, which is designed to work with an externally mounted ambient temperature sensor.
When replacing an older style ECU, the temperature sensor must be relocated to the outside of the vehicle. To facilitate this, the older ECU
supercedes to a kit, which consists of an ECU, sensor, bracket and link lead.

NOTE:

The ECU type can be identified by checking the part number on the label:

^

P/N AWR5050 or AWR1012 must be used with an internal temperature sensor located in the air intake plenum.