Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

Fuel Pressure: Testing and Inspection

In order to check the fuel pressure it is necessary to first depressurize the fuel system. 

If vehicle has not been run there will be a small amount of residual pressure in fuel line. The depressurizing procedure must still be carried out before
disconnecting any component within the fuel system.

The spilling of fuel is unavoidable during this operation. Ensure that all necessary precautions are taken to prevent fire and explosion.

Fuel Pressure Flow Chart

A - Pressure gauge 18G1500
B - Fuel tank and pump
C - Fuel filter
D - Fuel injectors x 8
E - Regulator

DEPRESSURIZE FUEL SYSTEM

1. Remove fuel pump relay module.
2. Start and run engine.
3. When sufficient fuel has been used to cause fuel line pressure to drop, injectors will become inoperative, resulting in engine stall. Switch off

ignition.

PRESSURE TESTING

4. Disconnect battery ground terminal.
5. Connect the pressure gauge on the outlet from the filter, located on the chassis.

NOTE:  Fuel at low pressure will remain in system. To remove low pressure fuel, place absorbent cloth around fuel pipe at the filter during
disconnection.

6. Reconnect the battery and turn the ignition to position II while observing the pressure gauge.
7. Results:

Expected reading:  2.35-2.72 bar (33.9 - 38 psi)
Pressure drop-max:  0.69 bar (10 psi) in one minute

8. If pressure is low check, that filter is not blocked and pump is operating satisfactorily. Then recheck pressure. If pressure is still low, renew

regulator.