Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:

Loctite has been applied to Discovery II rear hub splines since the introduction of the model. Should a Discovery Series II rear hub be dismantled for
any reason, regardless of VIN, Loctite 648 should be used during assembly as detailed below.

CLICKING NOISE FROM REAR AXLE SHAFT TO HUB SPLINE

CAUTION:

Care must be exercised when disassembling the axle assemblies to avoid damage to the oil seal.

1.

Refer to WSM Section 64.15.01 and disassemble rear axle.

2.

Remove axle shaft from hub assembly to expose shaft splines.

3.

Thoroughly clean & degrease the shaft and flange spline.

CAUTION:

Ensure that only the spline area is covered when applying the Loctite 648. Ensure that from this stage the repair can be completed without
delay so that work is completed within Loctite 648 cure time.

4.

Apply Loctite 648 to the shaft spline taking care not to coat beyond the spline area. (Figure 1)

5.

Reassemble shaft to flange assembly.

6.

Install new stake-nut (CDU1534).

7.

Tighten the nut to initial torque of 100 Nm (75 lbf. ft.).

CAUTION:

Exercise care to avoid damage to the oil seal during axle assembly process.

8.

Carefully refit hub and shaft assembly to axle case.

9.

Install tires and lower vehicle to the ground.

NOTE:

The torque value given in the next step is increased over the value in the Workshop Manual.

10.

Torque stake-nut to 340 Nm (250 lbf. ft.) and stake the nut.

11.

Allow the Loctite 2 hours to cure before driving the vehicle.

CLICKING NOISE FROM REAR DIFFERENTIAL FLANGE TO PINION SPLINE:

CAUTION:

Care must be exercised when removing the flange to avoid damage to the oil seal.