Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

4.

If H-gate is not illuminated properly, check the motor position switch pins at the TCU. If no fault is found, replace the TCU.

SYMPTOM/COMPLAINT:

^

"Transfer Neutral" displayed in Message Centre

DESCRIPTION:

Displayed if Neutral range status line is low (near 0V). Transfer neutral is activated by installing fuse in position No.11.

REPAIR:

1.

Check that a fuse has not been mistakenly inserted in position No.11.

2.

Check Neutral status line for short to ground

3.

Check for open circuit to BeCM.

SYMPTOM/COMPLAINT:

"Slow Down" warning displayed in Message Centre.

DESCRIPTION:

NOTE:

The BeCM uses a speed signal from the ABS system to judge vehicle speed.

Warning is displayed if the BeCM determines vehicle speed is in excess of 5 mph (8 kph). Early 1995 MY Range Rover BeCM software may generate th

REPAIR:

1.

Check ABS system.

Diagnostic Checks

The TCU will seldom fail by itself, so it is necessary that the technician investigate the entire system to find the root cause of the TCU failure. The followi

CAUTION: 

Whenever the harness connector is removed from the TCU, ensure that the anti-backout remains with the wire harness connector.

1.

Check the operation of the system.

2.

Check TCU for proper output to Shift Control Motor.

3.

Check Shift Control Motor Encoder Switches

4.

Check Transfer Gearbox Shift Control Motor.

5.

Check High status line and Sport/Manual Switches for proper function

1 - CHECK FOR NORMAL OPERATION

During normal operation, the range display on the H-Gate should be lit brightly in the range the vehicle is in, and the other side should be dim. When a ran

2 - CHECK FOR PROPER OUTPUT TO SHIFT CONTROL MOTOR

NOTE:

Each dealer has received a dedicated break out box (Land Rover Part No. DTCO051A, Hewlett-Packard No. 29055-60016) with the first TestBook shipment.

1.

Disconnect the TCU and install the breakout box inline between the TCU and the harness connector.

2.

Set up a digital volt-ohm meter (DVOM) to measure voltage between Pins 1 and 25.

3.

Turn ignition on and request a range change and observe voltage reading.

4.

Voltage should read approximate battery voltage with either positive or negative polarity while the shift control motor is running.