Land Rover Workshop Service and Repair Manuals

The data shown in the information display is provided to the instrument cluster from other subsystem modules in the form of CAN bus messages. The
odometer and trip meter information is derived from the ABS module, the transmission information is supplied from the transmission control module for
automatic transmission vehicles or from the transfer box control module for manual transmission.

Odometer 
The odometer displays the total distance which the vehicle has travelled. This is calculated by a microprocessor in the instrument cluster using wheel
speed messages from the ABS module.

The odometer display can show 6 characters and distances up to 999,999 miles or kilometers. When the ignition is switched off, the odometer reading
can be displayed by pressing the trip rest button. The reading will illuminate for a short time before extinguishing.

The total distance travelled is recorded in the instrument cluster Electronically Erasable Programmable Read Only Memory (EEPROM) and the Random
Access Memory (RAM). This ensures that the total distance is not lost if the battery is disconnected. The distance is read and stored every 2 kilometers
or miles travelled.

Trip Meter 
The trip meter displays the total distance which the vehicle has travelled since the last trip meter reset. The trip meter display can show four characters,
with a decimal point separating the fourth character which displays 1/10th mile or kilometer. The trip meter can display up to 999.9 miles or
kilometers. When this figure is exceeded, the trip display starts again from 000.0 miles or kilometers. 

The trip meter can be reset by pressing the trip reset button on the instrument cluster for more than one second. The trip data is stored in the instrument
cluster RAM but not in the EEPROM, therefore, if the battery is disconnected, the trip data will be lost and the display will show 000.0 when the battery
is reconnected.

Gear Position Indicator 

Automatic Transmission 
The gear position indicator shows the current selector lever position for the automatic transmission. During normal operation the display will show 'P' for
Park, 'R' for reverse, 'N' for Neutral and 'D' for Drive.

When the transmission is operated in 'CommandShift[TM]' mode, the display shows the currently selected manual gear; 1, 2, 3, 4, 5 or 6.

The gear position indicator can also display automatic transmission fault information. The following letters are displayed to relay the fault type to the
driver:

^

F' - Transmission Control Module (TCM) has a fault and is using the default limp home mode

^

'H' - TCM has a fault, the default limp home mode is active and the transmission has reached an overheat temperature of more than 137 degrees C
(278 degrees F) 

^

'E' - TCM has disabled CAN bus transmission because of a CAN bus failure or because of a transmission overheat temperature of more than 140
degrees C (284 degrees F). 

PRND and Sport Display 
The PRND display is only active on vehicles with automatic transmission. The instrument cluster receives CAN bus messages from the TCM for the
current selector lever position. This information is used by the instrument cluster to display the current selector lever position.

If the transmission selector lever is moved to the SPORT position, the term 'Sport' is displayed in the LCD. If the selector lever is subsequently moved
forward or backwards the transmission operates in 'CommandShift"' mode, the 'Sport' display goes off and the gear position indicator displays the current
selected manual gear.

Service Interval Indicator (SII) 
The service interval indicator is displayed in the information display. This provides information to the driver warning of an impending service
requirement.

The service interval is displayed for 3 seconds when the ignition is switched on providing the service interval threshold has been reached. The service
interval is reset by the dealer using T4 or a manual reset procedure and, once set, counts down the mileage and time in days to the next service.

The service interval varies depending on market and vehicle engine fitment. In some Eastern European countries, South American countries, Middle East
and African countries and some Asia Pacific countries the SII is disabled.

Two levels of service warning are provided; remaining distance and periodic inspection.

Remaining Distance 
The remaining distance is calculated by the instrument cluster by using the current odometer value and the last service reset odometer value. The
instrument cluster uses these two values to calculate the distance remaining to the next service. The remaining distance value is used to display the oil
service requirement.