Lincoln Workshop Service and Repair Manuals

Information Bus: Description and Operation

COMMUNICATIONS NETWORK

Powertrain Control Module (PCM)

The PCM uses the high speed controller area network (CAN) for communication with the diagnostic tool and other modules on the high speed CAN.
The PCM controls the engine for better fuel economy, emissions control, failure mode detection and storage, and all passive anti-theft system (PATS)
functions.

Check the high speed CAN circuits between the PCM C175b and the data link connector (DLC) C251. The total resistance values must not be more
than 5 ohms. If the resistance is more than 5 ohms, there is an open circuit in the high speed CAN, damage to the DLC C251, damage to the PCM
C175b, or a problem in the in-line connector.

Transmission Control Module (TCM) - 6-Speed Transaxle

The TCM (if equipped) uses the high speed CAN for communication with the diagnostic tool and other modules on the high speed CAN. The TCM
controls transaxle shifting, the electronic pressure control solenoid, and the torque converter clutch.

Check the high speed CAN circuits between the TCM C1533 and the DLC C251. The total resistance values must not be more than 5 ohms. If the
resistance is more than 5 ohms, there is an open circuit in the high speed CAN, damage to the DLC C251, damage to the TCM C1533, or a problem in
the in-line connector.

Transmission Control Module (TCM) - FNR5 Transaxle

The TCM (if equipped) uses the high speed CAN for communication with the diagnostic tool and other modules on the high speed CAN. The TCM
controls transaxle shifting, the electronic pressure control solenoid, and the torque converter clutch.

Check the high speed CAN circuits between the TCM C2352b and the DLC C251. The total resistance values must not be more than 5 ohms. If the
resistance is more than 5 ohms, there is an open circuit in the high speed CAN, damage to the DLC C251, damage to the TCM C2352b, or a problem
in the in-line connector.

Anti-Lock Brake System (ABS) Module

The ABS module uses the high speed CAN for communication with the diagnostic tool and other modules on the high speed CAN. The ABS module
controls the brake pressure to the 4 wheels to keep the vehicle under control while braking.

Check the high speed CAN circuits between the ABS module C135 and the DLC C251. The total resistance values must not be more than 5 ohms. If
the resistance is more than 5 ohms, there is an open circuit in the high speed CAN, damage to the DLC C251, damage to the ABS module C135, or a
problem in the in-line connector.

Restraint Control Module (RCM)

The RCM uses the high speed CAN for communication with the diagnostic tool and other modules on the high speed CAN. The RCM controls the
deployment of the air bags based on sensor input.

Check the high speed CAN circuits between the RCM C310b and the DLC C251. The total resistance values must not be more than 5 ohms. If the
resistance is more than 5 ohms, there is an open circuit in the high speed CAN, damage to the DLC C251, damage to the RCM C310b, or a problem in
the in-line connector.

Occupant Classification Sensor

The occupant classification sensor uses the high speed CAN for communication with the diagnostic tool and other modules on the high speed CAN.
The occupant classification sensor provides the status of the front passenger seat occupant to the RCM system controlling the deployment of the
passenger air bag based on sensor input.

Check the high speed CAN circuits between the occupant classification sensor C3159 and the DLC C251. The total resistance values must not be more
than 5 ohms. If the resistance is more than 5 ohms, there is an open circuit in the high speed CAN, damage to the DLC C251, damage to the occupant
classification sensor C3159, or a problem in the in-line connector.

Instrument Cluster

The instrument cluster uses both the high speed CAN and the medium speed CAN. The instrument cluster displays a variety of vehicle system(s)
status.

Check the CAN circuits between the instrument cluster C220 and the DLC C251. The total resistance values must not be more than 5 ohms. If the
resistance is more than 5 ohms, there is an open circuit in the CAN, damage to the DLC C251, damage to the instrument cluster C220, or a problem in
the in-line connector.

Smart Junction Box (SJB)

The SJB uses the medium speed CAN for communication with the diagnostic tool and other modules on the medium speed CAN. The SJB is equipped
on all vehicles and is a combination of a multifunction module and an interior power junction box. The SJB controls multiple systems, which include:
-

warning chimes