Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

7

Pull-out pre-chamber by means of puller. Screw spindle (01) into pre-chamber. Place bell-shaped member (03) on cylinder head. The contact
surface of the bell-shaped member is provided with 2 lugs. One lug each should be seated in hex. or double hex. socket of cylinder head bolt
adjacent to prechamber. Pull-out prechamber by rotating nut (02) with an open-end wrench.

8

Remove sealing ring (arrow) from cylinder head. 

9

Cover bore in cylinder head.

 
Installation

NOTE:  If the removed pre-chambers are installed again, check for perfect condition.

Ball pin should not be burnt or scaled.

In addition, if burner tops are scorched or if prechamber lower half shows cracks, remove boost air pipe and check inside for traces of oil.

If oil-moist spots are found, check diaphragm of vacuum pump on engine 617.950 (USA) up to 1979 for cracks and other damage or renew vacuum
control unit on injection pump of all engines.

The faulty component is identified by means of the vacuum lines (blackened by oil).