Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The gauge is connected by a vacuum line to the intake manifold and indicates the momentary fuel consumption as a function of intake manifold
vacuum. At a high intake manifold vacuum the pointer is in the black field of the gauge (low fuel consumption); as intake manifold vacuum drops,
the pointer moves into the red field. The momentary fuel consumption increases.

When the engine is not running, the pointer is in the red field against the right stop pin.

Note:   The pointer only indicates a reading at a vacuum of >= 0.08 bar.

Note:  

If the pointer remains in the red field against the right stop, there is a leak in the vacuum line to the gauge (connection point, line) or the gauge
is faulty.

Replace vacuum line and/or gauge.

If the gauge is very sluggish, the cause may be oil in the vacuum line and/or in the instrument. Oil can get into the vacuum system as a result of
a faulty membrane in the vacuum unit at the automatic transmission, and this may cause failure of the gauge.