Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Fluid Line/Hose: All Technical Service Bulletins
A/T - Updated Oil Hose Fittings on Oil Cooler

TO:

OUR MERCEDES-BENZ PASSENGER CAR DEALERS

DATE:

September 1986 (supersedes NM 27/11, Sept.1986      REF..NO. MBNA 27/11a and 27/73, April 1986)

SUBJECT:

OIL HOSE FITTINGS ON TRANSMISSION OIL COOLER MODELS 107, 124, 126 AND 201 WITH AUTOMATIC TRANSMISSION MODEL YEARS 1985 AND 1986

FIGURE 1 - COLLAR NUT

On the above mentioned vehicles with alloy cross flow radiators, the oil cooler fittings are secured to the radiator with aluminum collar nuts (a, Figure 1).
These aluminum collar nuts should be replaced with nuts and washers or collar nuts made of steel, according to the table on page 2.

NOTE:

As of the end of March 1986 production, a steel collar nut is used.

We recommend that every vehicle being serviced or repaired is visually inspected. If the oil cooler fittings are secured with aluminum nuts, they should
be replaced with the steel type.

NOTE:

Remove and replace one retaining nut at a time to reduce possible leakage.
Model

Model Year

Steel Collar Nut

Steel Nut (M16 x 1.5) &

(M20 x 1.5)

Steel Washer (M16)

126.037/044

1985

both connections

201.024/122

1985

both connections

107.048

1986 up to 3/86

upper connection

lower connection

124.030

1986 up to 3/86

both connections

126.035/039/

1986 up to 3/86

both connections

045/125
201.024/034

1986 up to 3/86

both connections

201.126

1986 up to 3/86

upper connection

lower connection

Tighten the steel nut/steel collar nuts to 25 N-m. Tighten the retaining nut for A/T oil hose to 15-20 N-m. Check and replenish coolant and automatic
transmission fluid as necessary.

Parts Information

Part Name

Part Number

Steel nut

003 990 16 51

Steel washer

003 990 77 40

Steel collar nut

000 990 24 50

Time Allowance

02-2738/50/70/80 Automatic transmission oil cooler attachment nuts
11/15/41 and washers, exchange

0.5 hour