Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Shown on engine 116

4

Attach dial gauge holder with dial gauge to threaded bolt.

5

Position feeler pin against OD of round center.

6

Turn crankshaft with tool combination and measure vertical runout. Vertical runout should not exceed max. 0.10 mm.

NOTE:  When turning crankshaft, make sure that feeler pin of dial gauge is not getting stuck.

7

Correct vertical runout by means of light blows against intermediate flange.

8

Tighten fastening screws.

NOTE:  If the vertical runout exceeds 0.10 mm, remove intermediate flange.

9

Drill both fitted bores in intermediate flange to 12.1 mm.

10

Repeat steps 1-8.