Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

1.

Clean crankcase deck surface from all carbon deposits and install drill Jig (part no. 117 589 02 23 00) on top of cylinder bank (see Fig. 3).

2.

Carefully cover bores in drill jig over cylinders and exposed coolant passages and timing chain housing with wide masking tape.

CAUTION:

Even the smallest light-alloy chips will damage or destroy the cylinder running surface or the piston.

3.

Drill damaged holes only with 10 mm tap drill to a depth of 37 to 38 mm. While drilling, lubricate drill with cutting oil or kerosene.

4.

Blow out chips and remove drill jig.

WARNING:

Protective goggles should be worn during this and subsequent operations that involve the use of compressed air.

5.

Install plastic caps from tool kit into cylinder bores and tape up all coolant passages and timing chain housing opening.

6.

Pre-tap Heli-Coil threads as deep as possible, with special tap with pilot tip (part no. 117 589 00 70 00). Lubricate tap with cutting oil or kerosene
(see Fig. 6).