Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 83_081A

Date: 940801

A/C - R12 to R134a Conversion

REF.NO.: 83/81A

DATE: August 1994

REVISION:
The part number for the adapter hose has been changed.

SUBJECT:
ALL MODELS USING R12 REFRIGERANT IN VEHICLES
USING NIPPONDENSO 10P, 10PA A/C COMPRESSORS,
CONVERSION OF R12 TO ENVIRONMENTALLY FRIENDLY R134a

General Information

With the introduction of model 140 in model year 1992. Mercedes-Benz was the first car manufacturer worldwide to use environmentally friendly 
refrigerant R134a. Beginning in 1991, all other models (except 201) were converted to use refrigerant R134a.

Due to the increasingly scarce availability and eventual production phase out (1995) of refrigerant R12, models using Nippondenso 10P and 10PA A/C
compressors may be converted for use with refrigerant R134a.

In case of a necessary repair under the terms of the Limited New Vehicle Warranty or the Spare Parts Warranty and if R12 is no longer available, a
warranty claim for the conversion can be submitted. In all other cases any conversion to R134a is the responsibility of the vehicle owner.

In performing this conversion, the following steps must be followed:

A. Preparation/Testing of the A/C system
B. Testing A/C System for Refrigerant Leaks
C. Removal of Mineral Oil from A/C System
D. Replacing Receiver/Drier
E. Installation of Service Valves
F. Filling A/C System with R134a Refrigerant

G. Affixing new R134a Label
H. Performing Final; Function Test of A/C System 

Conversion Steps A - H

Before proceeding with the conversion to refrigerant R134a, park vehicle inside workshop and allow vehicle to attain workshop temperature (approx. 70
° F).

A.

Preparation/Testing of the A/C System

B.

Testing A/C System for Refrigerant Leaks
1. If A/C system is void of any R12 refrigerant or the compressor will not engage, check refrigerant compressor for binding by rotating A/C

compressor by hand.