Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Brake Fluid: Technical Service Bulletins
Brakes - General System Precautions

TO:

OUR MERCEDES-BENZ PASSENGER CAR DEALERS

DATE:

October 1990

SUBJECT:

BRAKE SYSTEM GENERAL PRECAUTIONS
A.

CLEANING AND FLUSHING

B.

DUST SHIELDS

REF. NO. MBNA 42/7
A.

Cleaning and Flushing It has come to our attention that in numerous instances the cleaning and flushing of hydraulic brake systems are not handled
correctly. Many products are on the market which were neither tested nor approved by us. Use of these products could lead to damage of the brake
system.

As published in our S.I. 42/89, January 1985, you should use only Mercedes-Benz approved brake fluid for cleaning or flushing the reservoir, hydraulic
lines and brake cylinders.

When working on the brake system, use only the following approved products:

^

Original Mercedes-Benz brake fluid (part no. 000 989 08 07 10) for topping up and annual replacement (see SMS repair instructions 42-010
and product label, regarding handling of brake fluid).

^

Mercedes-Benz brake pad paste (part no. 001 989 10 51) for coating the edges of the brake pad backing plate.

To ensure safe operation and to prevent corrosion, we request that you use only these factory-approved products (see also M-B Specifications for Service
Products, pages 331.0 and 332).

Note:

Cleaning of brake system components with alcohol as suggested in S.I. MBNA 42/2, November 1983, is no longer valid as indicated in S.I.
42/89.

B.

Dust Shields The automotive aftermarket is offering disc brake dust shields designed to prevent deposits of brake dust on the light alloy wheels.
This is to advise you that the information published in our S.I. 42/69, April 1981, is still valid. MBNA disapproves the use of such shields for the
following reasons:

The shields are installed between brake disc and wheel and may affect the ventilation of the brake discs. The resulting buildup of heat in the brake
disc and caliper could lead to the formation of vapor in the brake fluid. Since vapor is a gas and thus compressible, this may lead to reduced brake
efficiency and possible brake failure. In addition, some of the installation instructions for the shields contain, in part, recommendations to rework
brake calipers by removing material from them if it is found that dust shields scrape against calipers. For safety reasons, such reworking of brake
calipers should never be attempted.

Dust shields can also cause brake squeal.