Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Figure 3 - "Max. Heat" test connection

Connect red and blue clamps to battery and ohmmeter to white test leads as shown in Figure 3.
2.

With red clamp connected to positive (+) and blue clamp to negative (-) terminal of battery, resistance value should already indicate Max Heat or
servo should audibly move to Max Heat (100-400 ohms) within 3 minutes.

NOTE:

The special test harness contains a resistor and diodes to supply a constant approx. 1.5 volts. Full battery voltage should never be applied.

Figure 4 - "Max. Cool" test connection

3.

Change polarity of harness connections to Blue (+), Red (-) (Figure 4). Servo motor should run in reverse and resistance should increase to Max
Cool (1600-2000 ohms) within 3 minutes.

HINT:

Harness Hook-Up

(+) Red clamp to positive = Max Heat (+) Blue clamp to positive = Max Cool

NOTE:

If either of the tolerance limits are not met, the servo unit is defective and requires replacement. After replacement, verify that the ACC system
functions correctly.

If measurements fall within tolerance limits SERVO UNIT IS FUNCTIONAL and testing must be continued.

B.

Systems Isolation Test

4.

Turn ignition key on again and press "AUTO-LO".

Figure 5 - Ambient air temperature sensor

5.

Remove plug (8) from ambient air temperature sensor at firewall (Figure 5). Wait 3 minutes.