Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

3.  Turn steering shaft (2) in such a manner that the marking line (2a) is pointing accurately upwards.

4.  Position steering wheel on splining of steering shaft, making sure of horizontal position of spokes on steering wheel; the slightly curved spoke

should be below.

5.  Place spring plate on steering shaft, screw-on hex. nut and tighten to specified torque.

Note: 
The steering wheel with large hub dia. has no spring washer.

Tightening torque of hex. nut:
M 14 x 1.5 = 50 Nm (5 kpm)
M 18 x 1.5 = 80 Nm (8 kpm)

6.  Attach padded plate to signal carrier. Suitably, fastening of padded plate is started at a corner in range of steering wheel spokes. Do not use force,

so that the signal carrier is not damaged.

7.  During test drive, check position of steering wheel in straight-ahead position of road wheels. If the steering wheel position while driving straight

ahead is not in alignment with front wheels, check toe-in and make corrections, if required. If the steering wheel position then also requires a
correction, the steering wheel can be displaced in splining to the left or to the right (max. 2 teeth).

8.  Check signal horns for function, also check automatic return of combination switch.

Note: 
Dirty or sticky steering wheels can be cleaned with a neutral household cleaning compound by washing steering wheel with a luke-warm solution of
the compound.
Do not use abrasive compounds since they will attack the plastic foaming.

C. 3rd version, steering wheel plastic-foamed (polyurethane). Production starting end of 1979

Removal: