Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Suspension Strut / Shock Absorber: Service and Repair
Rear

Removal and installation of rear shock absorber

Note:

The rear shock absorbers simultaneously serve as a deflection stop for the rear wheels. For this reason, loosen shock absorber suspension
only when the vehicle rests on its wheels or when the semitrailing arm is supported.

If the shock absorber must be removed because of rumbling noises or premature leaking of piston rod seal, the alignment of The 
suspension points inside vehicle must be checked and if necessary corrected.

In the event of repairs and independent of make, the shock absorbers can be individually exchanged. Shock absorber versions identified by
color code, e.g. 1 lengthwise line whiter or 1 crosswise line white, must be in agreement.

Attention!

When removing gas pressure shock absorbers with separating piston or with piston mounted at top, with vehicle jacked up and axle half
relieved, make sure that the piston rod is not turning along when loosening upper suspension. Since in this condition the resilience stop in
shock absorber rests against operating piston, the attachment of operating piston to piston rod may become loose. The gas pressure would
then suddenly extend piston rod and the oil in shock absorber would flow Out (risk of an accident).

Removal - Upper suspension

Model 107.02

38a

Cover plate for spring strut connection

38b

Cover plate for shock absorber suspension

1. Remove rear seat and backrest.
2. Remove cover plate.