Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Technical Service Bulletin # 41_017

Date: 950501

Drive/Propeller Shaft - Alignment/Tool Set

REF.NO. 41/17

TO: OUR MERCEDES-BENZ PASSENGER CAR DEALERS

DATE: May 1995

SUBJECT: 
ALL MODELS

CHECKING AND ADJUSTING OVERALL DRIVE SHAFT ALIGNMENT USING DRIVE SHAFT ALIGNMENT MEASURING TOOL SET

Complaints of driveline vibration or harshness during acceleration can be caused by deviations of drive shaft alignment angles from the nominal values.

In vehicles using two or three piece drive shafts, three or four separate drive shaft alignment angles are critical for the overall drive shaft alignment.

Overall drive shaft alignment angle can now be measured using the drive shaft alignment measuring tool set.

The measuring tool set consists of a protractor and three fixtures:

^ Fixture 1: for drive shafts and manual transmissions
^ Fixture 2: for automatic transmissions
^ Fixture 3: for rear axle center pieces

The angle is measured via a plumb line on the protractor. The measured values correspond to the absolute angles of the respective components (i.e.
transmission, drive shaft, rear axle). The actual overall drive shaft angle is determined by calculating the difference (plus or minus) between the
individual absolute angles (Figure 1, Examples 1 and 2).

IMPORTANT

The full weight of the vehicle being measured must rest upon the wheels.

IMPORTANT

Careful review of S.I. 41/18 (April 1995), and a thorough test drive of the vehicle to verify any noise or vibration complaint are necessary, prior to
checking and adjusting overall drive shaft alignment.

Prior to starting the measurement procedure, ensure that the transmission and exhaust system are properly installed i.e. without any distortion in their
mounts.

Any worn or collapsed engine, transmission or differential mounts must be replaced prior to starting the measuring procedure.