Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Special tools

Note:

Extremely high deviation in the alignment of the shock absorber mounting points can lead to excessive shock absorber or spring strut wear
resulting in rumbling noises and leakage at the piston rod seal. In extreme cases this can even negatively affect the driving comfort (
suspension harder due to increased friction).

For this reason it is necessary to check and, if necessary, correct the shock absorber alignment following straightening and repair work on
the affected rear end frame parts. The shock absorbers can be checked for proper alignment with the axle installed with the vehicle in the 
design position.

The previous testing and straightening tool for checking the shock absorber alignment on the rear axle, part no.107 589 00 21 00 has been replaced by
the new testing and straightening tool 123 589 O5 21 00 which can be used for both the front and rear axles.

CAUTION! When removing the shock absorbers with the vehicle jacked up and load relieved on the suspension ensure that the piston rod does not turn

while loosening the top mount. Since the extension stop in the shock absorber is against the operating piston in this state, the connection
between the operating piston and piston rod could loosen. This would result in sudden extension of the piston rod and expulsion of the oil
in the shock absorber.

Checking

1. Load rear end of vehicle until specified vehicle level is reached.

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Testing and straightening tool