Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

2. The combustion air blower (A6m2) and the circulation pump (A6m1) start up. The combustion air blower (A6m2) operates approximately at its

maximum rotational speed. The coolant flows through the heat exchanger (2) and the heater and cooling circuits.

3. The control and operating unit (N18, N22 or N22/7) is switched to stationary heating mode.

4. At coolant temperatures below 30 °C the blower motor is switched off.

5. An inquiry of the glow pin unit flame monitor (A6r4) is started for approx. 1 s. If the glow pin unit flame monitor (A6r4) signals the status "cold"

= no flame, the start is continued.

6. The glow pin in the glow pin unit flame monitor (A6r4) is switched on, the preglow time of approx. 30 s begins.

7. At the end of the preglow time, the combustion air blower (A6m2) is switched off for approx. 3 s and the STH fuel metering pump or the STH or

HB [ZUH] fuel metering pump (Y23) starts to deliver fuel.

8. The combustion air blower (A6m2) then starts up again. Within the next 60 seconds the combustion air blower (A6m2) and STH fuel metering

pump or the STH or HB [ZUH] fuel metering pump (Y23) increase their rotational speed and output to full load. In the burner housing (1), the fuel
and the combustion air form the fuel-air mixture.

9. Once the increase in the flow of combustion air and fuel delivery has been completed, the glow pin of the glow pin unit flame monitor (A6r4) is

switched off, and the safety period begins for approx. 45 s to check the flame.

10. If at the end of the safety period the glow pin unit flame monitor (A6r4) signals "cold" = no or inadequate flame formation, the STH control unit or

the STH or HB [ZUH] control unit (A6n1) initiates a one-off repeated start. The STH fuel metering pump or the STH or HB [ZUH] fuel metering
pump (Y23) is switched off and for approx. 60 s a brief heater run-on period starts.

11. The brief heater run-on period is over, the second start with flame monitor query, preglow time and safety time starts.

12. If the glow pin unit flame monitor (A6r4) signals the status "cold" = no or inadequate flame formation, the STH control unit (A6n1) or the STH or

HB [ZUH] control unit (A6n1) evaluates this message as a defect of the glow pin unit flame monitor (A6r4), as flame formation cannot exist yet
and immediately triggers the heater fault run-on period with subsequent fault shutoff for approx. 120 s.

13. The STH fuel metering pump or the STH or HB [ZUH] fuel metering pump (Y23) is switched off.

14. The control and operating unit (N18, N22 or N22/7) changes from stationary heating mode to normal operating mode.

15. At the end of the fault run-on phase, the combustion air blower (A6m2) and the circulation pump (A6m1) are switched off, the indicator lamp in

the STH switch (N72s12 or S46) goes out.
Malfunction shutoff is present.

For starting up again, the STH heater unit (except model 220) or the STH or HB [ZUH] heater unit (model 220) must be switched off and on again
with the STH switch (N72s12 or S46) after eliminating the cause of the malfunction.

GF83.70-P-3053F Heater Device Overheating, Function

GF83.70-P-3053F Heater Device Overheating, Function

- with CODE (228) Stationary heater [models 203 up to 23.4.04, 209.3 up to 31.5.04, 215 as of 1.6.00 up to 31.8.02, 220 as of 1.6.00 up to 31.8.02,
230.4 up to 08]