Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

1.1 Disconnect return line (T) from fluid reservoir (2)

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Connect one end of the drain hose to the return line (T) and place the other end in the graduated container

NOTE:  To measure the hydraulic pump's supply rate.

CAUTION:  Ensure that hoses are routed securely.

NOTE:  When the bypass valve in the suspension-control module opens the fluid pressure in the return line rises to approximately 2 bar.

1.2 Use clamp to close return line (T).

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Connect drain hose (061) to the return line (T) and place the other end in a graduated container (The engine compartment cover has been
removed at this juncture)

NOTE:  To measure the hydraulic pump's supply rate.

CAUTION:  Ensure that hoses are routed securely.

NOTE:  When the bypass valve in the suspension-control module opens the fluid pressure in the return line rises to approximately 2 bar.

DANGER:
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Risk of accident from vehicle starting off by itself when engine running. Risk of injury from contusions and burns if you insert your
hands into the engine when it is started or when it is running

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Secure vehicle to prevent it from moving off by itself.

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Wear closed and close-fitting work clothes.

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Do not touch hot or rotating parts.

2

Start engine and allow to idle

3

Checking delivery rate of pressure oil pump Route hose attached to return line (T) into a suitable graduated container

CAUTION:  Ensure that the reservoir contains sufficient fluid. Never let the pump suck air. If supply rate is below Replace
hydraulic/tandem pump

4

Switch off engine

5.1Connect return line (T) to fluid reservoir (2)
5.2 Connect hose to return line (T)

DANGER:
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Risk of injury to skin or eyes from hydraulic fluid spraying out under pressure Risk of poisoning from swallowing hydraulic fluid

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Render the hydraulic system pressureless before commencing work on system Wear protective clothing and eye protection.