Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Seat Occupant Sensor: Description and Operation
GF91.60-P-1100LAU Passenger-Side Seat Occupied Recognition Function

GF91.60-P-1100LAU Passenger-side Seat Occupied Recognition Function

- as of Model year 2009 [model 216.3]
- with CODE (494) USA version
- as of 1.9.08 [model 221.1]
- with CODE (494) USA version

General function requirements

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C. 15R On

Passenger-side seat occupied recognition, general

The passenger-side seat occupied recognition detects whether the front passenger seat is occupied.

The passenger-side seat occupied recognition consists of the following subfunctions:

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Function sequence for front passenger seat occupied recognition

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Function sequence for outputting status and fault messages

Function sequence for front passenger seat occupied recognition

The front passenger seat occupied recognition and automatic child seat recognition are determined by means of the weight that is on the front passenger
seat. The weight is determined using a pressure measurement from the seat occupied recognition pressure sensor (B48/4) in a seat mat filled with
silicone. The force that is introduced via the seat belt is measured by the belt tension sensor (B48/3) so that weight classification corrections can be made
if necessary.

These two measurements are used by the Weight Sensing System (WSS) control unit (N110) to calculate a weight classification for the weight on the
seat, which is then transmitted to the central gateway control unit (N93) via the interior CAN (CAN B) and then relayed to the restraint systems control
unit (N2/7) via the chassis CAN (CAN E).

The following conditions are defined depending on the weight classification:

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Seat unoccupied:
The front passenger airbag unit, the front passenger sidebag unit and the front passenger emergency belt buckle unit are disabled.

-

Seat occupied:
-

Low weight (e.g. child seat) and seat belt fastened: Passenger side airbag unit is switched off.

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Seat occupation recognized:
Front passenger airbag unit is enabled (ignition of first or both stages).

Function sequence for outputting status and fault messages

The output of status and fault messages consists of the following subfunctions:

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Function sequence for actuating the automatic child seat recognition airbag OFF indicator lamp (S6/2e1)

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Function sequence for outputting fault messages

Function sequence for actuating the automatic child seat recognition airbag OFF indicator lamp

If the front passenger seat is found to be occupied, the automatic child seat recognition airbag OFF indicator lamp in the cockpit switch group (S6/2) is
switched off.

The request for switching on and off the automatic child seat recognition airbag OFF indicator lamp is transmitted by the central gateway control unit via
the interior CAN to the upper control panel control unit (N72/1). This relays the request to the cockpit switch group via the upper control panel LIN
(LIN B3).

As long as the front passenger seat is found to be unoccupied, the automatic child seat recognition airbag OFF indicator lamp remains switched on.

If a light weight is detected and the belt is also fastened, the automatic child seat recognition airbag OFF indicator lamp is also switched on.

Function sequence for outputting fault messages

The status of the supplemental restraint system is sent by the restraint systems control unit via the interior CAN to the instrument cluster (A1), which then
displays a corresponding message in the multifunction display (A1p13), if required.