Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The resistance signals from the pressure sensors are first detected and evaluated by the electronic evaluation circuitry. If an occupied signal is present it
is immediately transmitted to the ETR control module with airbag in the form of a digital report for activation of the supplemental restraint equipment on
the passenger side.

The seat occupancy is checked every 2.5 s. When the load on the passenger seat is relieved, the occupied signal remains for 2 min. Maintenance of this
signal protects against immediate switch-off of the supplemental restraint equipment when the load on the passenger seat is not present for only a short
time.

Automatic child seat recognition

The function of the automatic child seat recognition is ensured only with a special type of child seat offered as an MB accessory. The child seat must
have a transponder for communication with the inductive child seat recognition in the passenger seat. The MB child seats are equipped with two
transponders each, which are installed in the base on the left and right side.

For recognition of the child seat the electronic evaluation circuitry inductively excites the transponders by means of a transmitter antenna in the switching
mat. The transponders change the transmitted signal and transfer it back to the two receiver antennas in the switching mat. The electronic evaluation
circuitry decodes the transponder signals and signals to the ETR control module with airbag that a child seat is installed using a digital signal.

Different coding of the two transponders allows the electronic evaluation circuitry to also recognize the installation position of the child seat. This
information has no significance at present, because the passenger airbag is always inhibited when a child seat is installed regardless of the installation
position.