Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

6

Remove fan shroud (3) with electric fan (1).

7

Remove poly-V-belt for compressor.

8

Remove poly-V-belt (2).

9

Remove central bolt (4).

CAUTION:  Transmission 722.6:  Do not counterhold at ring gear (with retaining lock) in order to remove the central bolt (4)! Due to the
large torque, it must be counterheld at the spokes of the belt pulley/vibration damper (5).

NOTE:  Installation:  Oil thread of center bolt (4). Measure length of center bolt (4) (bolt head contact surface to end of shank). Center bolt (4)
may be used up to shank length of max. 78 mm.

10

Remove belt pulley/vibration damper (5)

NOTE:
-

Except model 203.

-

Inspect contact surface of hub for signs of wear.

11

Remove crankshaft radial sealing ring (7)

NOTE:
-

Press out with a screwdriver.

-

Do not damage the crankshaft and mounting bore for the crankshaft radial sealing ring (7). Use a clean rag as a base.

-

Circumference and sealing lip of crankshaft sealing ring (7) as well as the mating contact surface on the vibration damper must be free of oil
and grease.

-

Installation:  Install front crankshaft radial sealing ring (7) with the aid of the sleeve (6).

-

Do not coat crankshaft radial sealing ring (7) with sealing compound.

12

Install in the reverse order.

DANGER:
-

Risk of accident from vehicle starting off by itself when engine running. Risk of injury as working around the engine during startup
or while running may result in contusions and burns.

-

Secure vehicle to prevent it from moving off by itself. Wear closed and close-fitting work clothes. Do not grasp hot or rotating parts.

13

Check oil viscosity after performing engine test run.

NOTE:  Determine oil leak after spraying the cleaned and dried surrounding area with MB "white" contrast spray.

14

Prepare electrical system for operation.

NOTE:  Perform basic programming (normalize windows and sliding roof, etc.).