Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

The following boundary conditions apply:

^

Manually switched on fog lamps or high beams always have a higher priority. To do this, the special vehicle multifunction control unit (SVMCU
[MSS]) (N26/9) evaluates the request from the steering column switch and takes back its request upon activation.

^

The high beams and fog lamps only flash on and off with circuit 15R ON.

^

The flashing lamps in the trunk lid are actuated with circuit 30 ON.

^

To evaluate the light information, the status of the rain/light sensor (B38/2) is interpreted in the overhead control panel control unit (N70). The
status of the low beams is not evaluated until the overhead control panel control unit (N70) sends the message that the rain/light sensor (B38/2) is
defective.

^

If the high beams and fog lamps are activated together via the CAN interior, they will flash on and off alternately. Furthermore, in the special
vehicle multifunction control unit (SVMCU [MSS]) (N26/9), it is possible to program the duration (brightness phase) during which the two light
sources are to be activated while flashing on and off.

Panic Alarm System (GAS)

The alarm is triggered by operating an alarm activate button in the vehicle's interior and has one stage. The alarm is canceled by operating the reset
button one time. The GAS function has to be enabled in the special vehicle multifunction control unit (SVMCU [MSS]) (N26/9).

Standard function:

^

Output two-way radio emergency call is activated

^

Flash high beam on and off

^

Flash turn signal indicator lamp on and off

^

Central locking closes

^

Tilting/sliding roof closes

^

All windows close (with or without obstruction sensor)

^

Recirculated air flaps close

GF82.25-P-4105-01T Radio-Wave Remote-Control Transmitter For Emergency Sos Call

GF82.25-P-4105-01T Radio-wave Remote-control Transmitter For Emergency SOS Call

- with CODE (934) Taxi emergency alarm unit

The radio remote actuation (FFA) via the taxi emergency alarm two-way radio remote activation transmitter (A8/4) in combination with components
offers drive authorization and the locking system enables an emergency alarm to be triggered in the immediate vicinity of the vehicle.

In order to avoid unintentional actuation, the ALARM button on the taxi emergency alarm two-way radio remote activation transmitter (A8/4) has to be
pressed twice within three seconds.

Assignment to the vehicle can be checked as follows without actuating the alarm:

A vehicle key is installed on the taxi emergency alarm two-way radio remote activation transmitter (A8/4) as described in the programming. After
pressing the TEST button, the tone sequence is sounded once five long, and short when the battery voltage is correct. Within the next second, the open or
close button of the vehicle key must be pressed, as a result of which the transmission of an IR protocol is actuated. After receiving the IR telegram, the
taxi emergency alarm two-way radio remote activation transmitter (A8/4) checks if the ident. code matches. Only when the taxi emergency alarm
two-way radio remote activation transmitter (A8/4) and the key belong to the same vehicle does a short piezo tone sound.

Programming 

Programming of the taxi emergency alarm two-way radio remote activation transmitter (A8/4) with the vehicle-specific ident. code is done using an IR
signal of a key that belongs to the vehicle. To this end the vehicle key must be mounted with the front side (IR beam direction) onto the corresponding
marking on the IR transmission housing base of the taxi emergency alarm two-way radio remote activation transmitter (A8/4) . After pressing the TEST
button the tone sequence is sounded once five long ,and short when the battery voltage is correct. Within the next 5 seconds, the open or close button of
the vehicle key must be pressed, as a result of which the transmission of an IR protocol is actuated. A continuous tone sounds for 2 s following successful
programming.

Upon correctly receiving an IR signal from the vehicle key through the taxi emergency alarm two-way radio remote activation transmitter (A8/4) this is
then programmed to the vehicle code and simultaneous protected against any other programming attempts.