Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

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Oil pressure

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Oil temperature

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Oil level

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Oil grade (only engine 113.964)

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Engine torque, static

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Engine torque, maximum

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Engine torque, minimum

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Engine temperature

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Engine off time

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Vehicle lateral acceleration

The ME control unit (N3/10) reads in the data from the oil sensor (oil level, temperature and quality) to obtain the oil level and the engine oil
temperature. These are input by ASSYST in the central gateway control unit and are used for calculating the service times (only engine 113.964).

ASSYST PLUS diagnosis is performed using STAR DIAGNOSIS. Access to this function takes place via the central gateway control unit, which is
connected to CAN diagnosis (CAN-D).

The next service date is calculated via ASSYST PLUS in the central gateway control unit and shown in the multifunction display.

Before the instrument cluster can be replaced, the trip odometer must be read out. Following this, the instrument cluster to be replaced can be replaced
with a new one.

Before teaching the key ID in the instrument cluster, the read-out trip odometer must be written to the new instrument cluster. Only then can the key ID
teach-in procedure be performed.

In the event of an error in the instrument cluster or in the electronic ignition switch control unit (N73) no more service data will be transmitted and these
will remain at the last updated status.

If a service has been confirmed on the instrument cluster or with the STAR DIAGNOSIS but no service has been carried out, this service confirmation
must be reset immediately. Only the last confirmation can be reset.

GF00.20-P-2007GZ Remaining Distance, Function

GF00.20-P-2007GZ Remaining Distance, Function

The warning threshold for the remaining distance serves to determine the kilometer figure from which the vehicle user is informed by means of an
appropriate warning at the earliest, before reaching the ASSYST PLUS calculated service date.

The warning threshold for the remaining distance is primarily decisive for the service warning if the remaining distance reaches the service warning
threshold before the remaining time. ASSYST takes the engine oil quality into account when calculating the time left to the next service.

The ASSYST PLUS warning threshold is stored in the central gateway control unit (N93) and can be adjusted using STAR DIAGNOSIS.

The following driving conditions are taken into consideration:

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Cold starts

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Engine speeds

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Short-distance trips

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Oil refilling (engine 113.964 only)

This gives the driver a quantity rebate, which extends the remaining distance and thus the service interval.

Whether the vehicle is actually being driven or whether the engine is idling is also taken into consideration. In order to achieve this, ASSYST is
continuously provided with data regarding the vehicle's current operating conditions. In the event of optimum evaluation, only 0.6 km are calculated for
each kilometer covered.

In the event of unfavorable evaluation of the route (e.g. frequent short-distance runs, many cold starts), the remaining distance, and therefore the service
interval, are less than in the event of favorable evaluation (assuming equal quality factors).

In the event of the most unfavorable evaluation, up to 3 km are calculated for each kilometer covered.

Display of remaining distance

This is displayed corresponding to the setting in kilometers or miles in the multifunction display (A1p13) of the instrument cluster (A1):

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On driver request

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Automatically, upon reaching the warning threshold, after the EIS [EZS] control unit (N73) has been set to position "circuit 15 ON" or the engine
has been started: The service symbol and "Service X in X km" or "Service X in X miles" display appear after t = 10 s.