Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

In the cooling mode with recirculating air the blower (5) draws the recirculated air (A) from the passenger compartment over the opened recirculated air
flaps (4) into the evaporator housing and routes it through the dust cleaner (3). The air purified by the dust filter (3) is then routed through the evaporator
(2) and dried there. The fresh air (B), which has been dried, cooled and cleaned, is subsequently routed around the heat exchanger (1). This air
conduction is controlled via the setting of the blending air flap (6).

The dried, cooled and cleaned air (B) is routed directly into the passenger compartment via the air outlets (E, F, M and S). The supply of fresh air is cut
off by the recirculated air flap (4).

GF83.30-P-2104-04GH Evaporator Housing, Task

GF83.30-P-2104-04GH Evaporator Housing, Task

-

with CODE (580) Air conditioning or Tempmatic for USA

The evaporator housing houses the following components:

-

Air ducting flaps

-

Dust filter

-

Blower

-

Series resistor group

-

Evaporator

-

Heating system heat exchanger

-

Expansion valve

-

Blending air flap actuator

-

Recirculated air flap actuator motor

-

Electric heater booster (for engine 612.963 only)
and therefore forms a complete unit.

The evaporator housing distributes the air that is required to ventilate the vehicle to the relevant air ducts and vents depending on the required interior
temperature.

The air ducting depends on various operating conditions such as:

-

Heating mode

-

Cooling mode

-

Blend air mode (cold/warm)

-

Cooling air mode with recirculated air

GF83.30-P-2119GH Evaporator Housing, Location/Task/Function

GF83.30-P-2119GH Evaporator Housing, Location/Task/Function

-

with CODE (580) Air conditioning or Tempmatic for USA