Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Electronic Throttle Actuator: Description and Operation
GF30.20-P-3012AMG ME-SFI Electronic Accelerator, Function

GF30.20-P-3012AMG ME-SFI electronic accelerator, function

The electronic accelerator function (EFP) is integrated in the ME-SFI [ME] control unit and controls the opening angle of the throttle valves depending
on driver input and the operating condition.

Input signals for the electronic accelerator pedal:

-

Accelerator pedal position (from accelerator pedal sensor)

-

Air mass (from hot film mass air flow sensor)

-

Brake actuation (via the ESP control unit)

-

Cruise control operation (from ESP control unit)

-

Request from torque interface (e.g. from ESP control unit and electric controller unit (VGS))

-

Selector lever position (from electronic selector lever module control unit for model 209, 211, 219 or from intelligent servo module for DIRECT
SELECT for model 164, 216, 221, 251)

-

Drive positions (from electric controller unit (VGS))

If the brake pedal is operated, this always means idle speed input.

The position of the accelerator pedal and speed at which the position of the accelerator pedal changes are transmitted to the sensor located on the
accelerator pedal mechanically.

The Hall sensor in the accelerator pedal sensor sends an appropriate voltage signal to the motor electronics control unit. The ME-SFI [ME] control unit
analyzes the voltage signal and actuates the throttle valve actuators in parallel according to the performance map.

The opening angles of throttle valves are altered by the actuator motors in the actuators according to actuation by the ME-SFI [ME] control unit.

The opening angles of throttle valves are only determined by the accelerator pedal request if no limiting function are active (e.g. idle request or a torque
reduction).

The actual value potentiometer in actuators report the current throttle valves to the ME-SFI [ME] control unit.

The second potentiometer in the throttle valve actuators and the second Hall sensor in the accelerator pedal sensor deliver reference values for
plausibility checking of input signals to the ME-SFI [ME] control unit.

Ignition "On"

Upon switching on the ignition, throttle valve actuators are actuated by the ME-SFI [ME] control unit and take on a throttle valve position dependent on
the coolant temperature.