Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Component Identification

1

Jack up vehicle at the front (the suspension must be fully rebounded).

2

Remove series bolt (19a) with nut (19f) on spring control arm (17).

For camber correction.

Shown on model 221 without 4MATIC

Component Identification

3

Remove standard bolt (19a) with nut (19f) to torque strut (18).

For caster correction.

Shown on model 221 without 4MATIC

Component Identification

4

To adjust the camber and power-down, replace each standard bolt connection (A) to the torque strut (18) or spring control arm (17) with a repair
bolt repair bolt (B).

The standard bolt (19a) is centered by lock tabs in the front axle carrier. Inserting the graduated disks (19d) onto the lock tabs, enables the repair bolt
(19c) to be installed through the groove on the right or left.

The repair bolt (19c) may not be turned after fixing. Otherwise the lock tabs in the front axle carrier may be damaged.