Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

-

Pay attention to different insertion depth and collar diameter when replacing the stud bolts.

-

The 5 crankshaft bowing cap are manufactured from malleable cast iron and are interference fitted in the side of the crankcase (arrows). 

-

The fit (arrows) is off-centered with the result that the bearing caps can only be installed in one position.

-

The three center bearing caps are additionally bolted to the side walls of the housing.

-

The crankshaft bearing caps are machined together with the crankcase and are not available as a replacement part.

-

Standard bearing shells and thrust washers are installed at the 3rd crankshaft bearing (fit bearing).

-

The thrust washers absorb the axial forces of the crankshaft.

-

The thrust washers (13 and 14) inserted on both sides of the crankcase and the bearing cap, are identical.

-

The thrust washers in the bearing cap each have two retaining lugs, the bottom lugs being positioned off-center, as an anti-twist lock and to avoid
incorrect installation.

-

In addition, all the thrust washers are chamfered at one end.

-

The two oil grooves in the thrust washers must face towards the crank webs.

-

When repairing crankshafts, the fit bearing journals should be re-ground in width to one of the dimensions stated in the table above.

-

After bearing damage has occurred, the conrod should be taken out and any metal particles present in the conrod bores and in the crankshaft oil
galleries, removed.

-

Carefully clean oil galleries in crankcase, crankshaft, timing case cover, oil fitter housing, end cover, oil pump etc.

-

Inspect crankshafts for cracks, dimensional tolerance and hardness.

Matching Crankshaft Bearings, Installing Crankshaft
1. Install crankshaft bearing caps.

-

Pay attention to marking.

-

1 is at the front.

-

The fit is asymmetrical (arrows) with the result that the crankshaft bearing caps can only be installed in one position.

2. Oil contact surface of nut and thread and tighten nuts to: 50 Nm.
3. Oil the thread and the bolt head contact surface of the side bolts (M10 X 40), install with the washers and tighten to: 50 Nm.

4. Measure crankshaft bearing bore in the direction A, B and C at two planes (conicity) and note the measurements obtained.