Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Checking delivery date

Authorization of TELE AID is performed on the day entered in the application for access authorization.
This date depends on the delivery date of the vehicle. The salesman coordinates the transfer date with the user and plans the date for the access
authorization.
The dealer picks up the confirmation for the delivery date from Mercedes-Benz and plans the date for access authorization.

Authorization only works on this date (keyword: authorization to the exact day). This is the date when the authorization messages are transmitted by the
service centers to the D2B telephone and TELE AID transmitter/receiver (A35/17) via the GSM network.

Modifying access authorization date

If the authorization date changes, the CAC must be notified of the new deadline (telephone, fax).
For precise identification of the vehicle to be authorized the CAC requires the data of the telematics application.
If the CAC is not informed about the modification of the access authorization date the dealer is not able to perform an authorization (changing form for
access authorization date).

Before starting the actual authorization check the following list. Refer to the checklist to ensure that the authorization is prepared in full.

1. The TELE AID SIM card is installed in the telephone transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17)
2. The D2B telephone and TELE AID transmitter/receiver (A35/17) is programmed.
3. TELE AID is applied for (telematics application sent to debitel)
4. No SIM card is inserted in the telephone handset (A34).
5. The authorization date corresponds to the access authorization date on the telematics application.
6. PIN for TELE AID SIM card is known.

The PIN is stored in the letter of the telephone card, which can only be opened when the customer is present.

If the D2B telephone and TELE AID transmitter/receiver (A35/17) is installed ex factory, it is already programmed at the factory.
If the D2B telephone and TELE AID transmitter/receiver (A35/17) is a replacement unit, it should be programmed on site.

Authorization sequence

1. Switch on circuit 15 R (ignition)
2. Display on telephone handset (A34) informs that no telematics services (error message in instrument cluster (A1)) are available
3. Display on telephone handset (A34) informs that the service mode is currently active; quit this mode.
4. Display on telephone handset (A34) requests PIN of TELE AID SIM, which must be entered on the telephone handset (A34) (entered numbers are

not shown, only placeholders (asterisks)

5. Display on telephone handset (A34) requests further processing steps for entered PIN code and PIN must be stored, which is absolutely necessary

for using TELE AID

6. Automatic authorization is now started and completed after 15 minutes. Circuit 15 R should be left switched on during this time.

The service mode of the D2B telephone and TELE AID transmitter/receiver (A35/17) deactivates the automatic switchover of the system to the
additional battery (G1/1) when the main power supply is interrupted. The service mode is switched on by STAR diagnosis. It is also switched off by
STAR Diagnosis or via the telephone handset (A34).

After successful authorization, the error messages in the instrument cluster (A1) are erased. If the error messages have not been erased after the
authorization phase lasting 15 minutes then there is a fault.

Switch ignition on and off after authorization time.

Error limitation

If both error messages are still active both services could not be authorized. If only one error message is active this service could not be authorized.

Reading out DTC's

Read out DTC of the telephone transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17) by means of STAR diagnosis. Compare chassis number stored in the
D2B telephone and TELE AID transmitter/ receiver (A35/17) with chassis number in vehicle papers. If errors in the vehicle and the telephone
transmitter/receiver and TELE AID, D2B (A35/17) can be excluded, contact CAC. The CAC helps authorizing TELE AID. Chassis number and fault
codes are required for this purpose. Moreover, they check whether the access authorization date coincide with the date specified by CAC.
The CAC clarifies together with dealer the error cause for the services (TELE AID emergency call/telediagnosis). Then authorization is performed again.

Handing over vehicle

Following authorization the vehicle can be handed over to the user.