Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Amplifier: Description and Operation
GF82.62-P-3100-04RJ Sound Amplifier, Function

GF82.62-P-3100-04RJ Sound Amplifier, Function

- with CODE (498) Japan version

Data exchange between the sound amplifier (A2/13) and the COMAND operating, display and control unit (A40/3) takes place via the Digital Data Bus
(D2B). All the control information and audio signals (radio, cassette, CD, navigation voice output) are transmitted via the D2B.

Signal processing

In order to make various adjustments to the sound possible, the sound amplifier (A2/13) comes with a digital signal processor which carries out the
complete signal filtering. In comparison to analog filters, digital filters exhibit the following distinct advantages:

^

The filter parameters (sound settings) do not change in the course of time; this means exact reproducibility of all settings.

^

Lower noise.

^

The cost of components is reduced considerably, as the filter parameters are adjusted through the software and not by varying the component
values (resistances, capacitances or inductances). The number of possible filter settings also increases as a result.

Noise suppression

The output levels of the output stages are constantly monitored and regulated such that distortion is kept to a minimum.

Sound processing with high resolution

All amplifier channels are provided with a frequency response characteristic which is individually designed to match the vehicle acoustics. In order to
achieve this, digital filters of a higher order are used.

Sound optimization

Further sound optimizations and effects such as voice-emphasized, driver-optimized, or room sound can be called up. Bass, treble, volume, balance,
fader and the dynamic loudness function can be individually set.

Fader with "baby sleep" function

The "Bose Fader" maintains full sound quality, even if the sound playback is shifted more to the front or to the back. As the bass is generated at the back
on the parcel shelf, without the "Bose Fader" function, the bass would be faded out, the more "fading" (regulated) is done to the front. Full bass playback
is maintained with the fader

"Baby Sleep" function

When the sound is regulated to the front, the bass playback remains fully operative during the first nine regulation steps.Not until pos. 10 is the bass
completely faded out and sound no longer comes from the rear compartment (no bass either), i.e. from the speakers behind the B-pillar.

Suppression of interference

A dynamically controlled limiter function monitors the output signal and adapts the level so that a maximum of usable sound pressure is achieved while
distortions are largely suppressed.

Dynamic Range Optimizer (DRO)

The noise level inside the vehicle is measured using the sound amplifier microphone (B25/6) which is connected directly to the sound amplifier (A2/13).
The music output is constantly adapted so that the influence of superimposed driving noise is compensated. To do this, the sound amplifier (A2/13) must
detect which signals of the measured level are driving noise and which are audio signals. This is done by comparing the sound amplifier (A2/13) output
signal with the measured signal.

Diagnosis

The sound amplifier (A2/13) makes available the following messages relevant to diagnosis:

^

Operating status

^

Undervoltage

^

Internal fault in sound amplifier (A2/13)

Messages can be read out using the data link connector (X11/4).

A diagnosis module is integrated into the sound amplifier (A2/13). This enables the D2B system to be tested during installation and allows any fault