Mercedes Benz SL 600 V12 60L Workshop Service Auto Repair Manuals

Power Door Lock Actuator: Description and Operation

Actuators (S47, S48, S49)

A combined actuator is installed in the driver's and passenger door and in the trunk lid. This actuator has an electrical and a pneumatic connection for
a quick-fit connection. The electrical and pneumatic function of all actuators is the same. The electrical switch in the upper part of the actuator is
permanently connected to the positive terminal and to ground. The two-way switch provides the supply pump with a positive control voltage for
unlocking and a negative control voltage for locking. The lower chamber of the actuator is applied with pressure for unlocking and with vacuum for
locking. The electrical and pneumatic part of the actuator can be separated by a sliding sleeve with a catch, so that the lock can also be operated, when
the actuator is still applied with pressure or vacuum.

NOTE:  On vehicles with IRCL as of 01/95 (except (USA) (J)) the trunk lid actuator is not connected electrically.
On vehicles as of 09/95 except (USA) (J) the left and right door actuators as well as the trunk lid actuator are not connected electrically.

Adjustment of the sliding sleeve (a) is prevented by an integrated support (arrow) on the actuator S47 and S48. When the connecting rod is loaded
against the lock the adjusting lock is made inoperative.
In this way the actuator is in the installation position. Adjustment errors on the door actuators are excluded.

The trunk lid lock actuator S49 is attached with clip attachments (4) directly to the lock. 
No adjustment is necessary.