Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Before starting the engine, the throttle valve position is determined by the engine temperature. Once the engine is running, the idle speed and
ABS/ASR III are controlled by the electronic accelerator control module which provides a constant idle RPM and limits the maximum torque
output to the drive wheels. For torque output regulation (ABS/ASR III), the control module uses the input signal from the ABS/ASR control
module. 

The electronic accelerator control module uses the following information to determine the throttle position:

Input Signals

^

Base module (N16/1)

^

ABS/ASR control module (N30/1)

^

LH control modules (N3/2 and N3/3)

^

EZL/AKR ignition control modules (N1/4 and N1/5)

^

Idle speed contact switch (S29/3)

^

Electronic accelerator actuators (M16/3 or M16/4)

^

Stop lamp switch (S9/1)

^

Starter lockout/backup lamp switch, selector lever position recognition (S16/3)

^

Cruise control switch (S40)

^

A/C compressor engagement signal

^

Data exchange via controller area network (CAN)

^

Wheel speed sensors (L6/1 - L6/4)

Output signals

^

Electronic accelerator actuator (M16/3 and M16/4)

^

ABS/ASR control module (N30/1)

^

LH control modules (N3/2 and N3/3)

^

EZL/AKR ignition control modules (N1/4 and N1/5)

^

Impulse readout (malfunction memory) via 38-pole diagnostic socket (X11/4)

^

Data exchange via controller area network (CAN)

Idle speed control function

The idle speed control function uses the following information to determine the correct idle speed:

^

Engine speed (TN-signal)

^

Coolant temperature

^

Vehicle speed signal

^

Selector lever position

^

Diode matrix signal

Idle Speed/Temperature Chart

During idle, the control module keeps the engine speed at a constant RPM depending on engine coolant temperature.