Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Ball Joint: Testing and Inspection
Ball Joint, Lower

Control Arm Removed From Vehicle

Control Arm Removed From Vehicle

NOTE:

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The support joints (7c) are maintenance-free, i.e. they are provided with lifetime lubrication.

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For this reason, support joints must be inspected carefully.

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If dirt enters through a damaged boot (7f), this will lead to premature wear of the support joint.

JOINT

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Check by fitting a pipe approx. 150 mm long over the ball pin.

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The pipe must move from side to side without play, without jamming and without creaking noises 

BOOT

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Check for cracks and damage.

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Check that wire clamping rings (7d and 7h) are correctly seated.

NOTE:
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Boots damaged during installation must be replaced immediately

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Always replace a ball joint which has been in operation with a damaged boot

Control Arm Installed In Vehicle

Control Arm Installed In Vehicle

NOTE:

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The support joints (7c) are maintenance-free, i.e. they are provided with lifetime lubrication

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For this reason, support joints must be inspected carefully

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If dirt enters through a damaged boot (7f), this will lead to premature wear of the support joint

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Attach lever compression tool (090) tool No.129 589 06 21 00 as close as possible to the supporting joint (arrow)

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Raise and lower control arm (4) with lever compression tool (090)

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Get an assistant to feel the supporting joint for any play (a) 

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The supporting joint must be replaced if play is found

NOTE:  This test can only be conducted over a pit or lifting platform with approach ramps