Mercedes Benz Workshop Service and Repair Manuals

Emergency Contact Module: Description and Operation
GF82.95-P-0001SK TELE AID Function

GF82.95-P-0001SK TELE AID Function

- with CODE (359) TELE AID emergency call system

The emergency call system control unit (N123/4) is used to realize present and future on-board telematics services.
The currently supported on-board telematics services in the USA are:

^

Telematic Alarm Identification on Demand (emergency call system) (TELE AID) (incl. police emergency call number "911"), manual or
automatic

^

MB information call

^

Roadside assistance call (telediagnosis, roadside assistance)

^

Tracking (dynamic assignment)

^

Remote Door Unlock (emergency vehicle unlocking)

^

Authorization

The emergency call system control unit (N123/4) is not used for making normal telephone calls.

All the telematics services are integrated in the emergency call system control unit (N123/4) and are fully automatic. Information is displayed on the
COMAND operating, display and control unit (A40/3) and the upper multifunction display (A1p13) of the instrument cluster (A1). Since the services
require position finding, the navigation unit that is integrated in the emergency call system control unit (N123/4) is also used. The navigation unit is a
Global Positioning System (GPS) receiver in the emergency call system control unit (N123/4) that provides an exact position finding facility. The
vehicle's position and direction of travel are determined and stored in a history. The navigation unit receives GPS information from the GPS antenna
(A2/23) via the GPS antenna splitter (A2/5).

The communication unit is a cellular phone that has been adapted to the American cellular mobile telephone network that is only used to handle the
telematics functions. The communication unit transmits and receives its information via the rod antenna (A28). The left antenna amplifier module
(A2/64) splits up the signals from the rod antenna (A28) into the signals for the central locking (CL), the radio component of the audio unit that is
installed and the Universal Portable CTEL Interface (UPCI) system. The portable CTEL antenna amplifier (A28/2) controls the telephone signals from
the rod antenna (A28). During normal operation the telephone signals from the rod antenna (A28) are relayed to the Universal Portable CTEL Interface
(UPCI [UHI]) control unit (N123/1) and vice-versa. During emergency operation the telephone signals from the rod antenna (A28) are relayed to the
emergency call system control unit (N123/4) and vice-versa. If the rod antenna (A28) fails, the emergency call system left backup antenna (A2/54) and
emergency call system right backup antenna (A2/55) are used; a function that is realized via the emergency call system antenna splitter (A2/25).

However, a prerequisite for the use of the services is an emergency call system control unit (N123/4) communication module that has been authorized for
the relevant service. In other words, the communication module of the emergency call system control unit (N123/4) must have been configured with the
telephone number of the relevant service provider in the factory. In a second step, users must authorize themselves at the service center using this
telephone number. Authorization sometimes takes place in the factory. The telematics services are activated by pressing the relevant button on the
MB-Info and breakdown assistance button group (S93/6) or in the case of a manual emergency call by pressing the SOS pushbutton switch (S93/3) on
the overhead control panel control unit (N70). After activation has taken place, the emergency call system control unit (N123/4) transmits a Short
Message Service (SMS) message to the service center. A voice connection to the service center is set up at the same time.

Function requirements

Each telematics service must be authorized separately. If a fault is found or the service has not been authorized, an error message appears in the upper
multifunction display (A1p13) of the instrument cluster (A1) and in the display of the COMAND operating, display and control unit (A40/3). The system
is ready for operation as soon as circuit 30 has been activated.

Self-test

When circuit 15R has been activated, the emergency call system control unit (N123/4) performs a self test (approx. t = 3.5 sec.). If the test is successful,
the system is ready for operation.

Basic functions

^

Perform cyclic self-diagnosis

^

Make vehicle data ready and if necessary transmit them safely

^

Send data messages (via SMS)

^

Set up telephone connections in hands-free mode

Emergency call system

If a driver gets into an emergency situation in a remote location, a service employee can obtain an overview of the situation inside the vehicle using the
data transmitted by the emergency call system control unit (N123/4) and initiate appropriate remedial measures (automatic emergency call).However, it
is also possible to place a manual emergency call at any time by pressing the SOS pushbutton switch (S93/3) in the overhead control panel control unit
(N70).The emergency call system can be activated in two different ways: