Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Body Control Systems: Initial Inspection and Diagnostic Overview

Inspection and Verification

INSPECTION AND VERIFICATION

1. Verify the customer concern.
2. Visually inspect for obvious signs of electrical damage.

VISUAL INSPECTION CHART

Electrical
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Smart junction box (SJB)/GEM fuse 5 (10A)

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Wiring, terminals or connectors

3. If an obvious cause for an observed or reported concern is found, correct the cause (if possible) before proceeding to the next step.

4. NOTE:  Make sure to use the latest scan tool software release.

If the cause is not visually evident, connect the scan tool to the data link connector (DLC).

5. NOTE:  The vehicle communication module (VCM) prove-out confirms power and ground from the DLC are provided to the VCM.

If the scan tool does not communicate with the VCM:
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Check the VCM connection to the vehicle.

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Check the scan tool connection to the VCM.

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Refer to Information Bus (Module Communications Network), No Power To The Scan Tool, to diagnose no communication with the scan tool.

6. If the scan tool does not communicate with the vehicle:

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Verify the ignition key is in the ON position.

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Verify the scan tool operation with a known good vehicle.

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Refer to Information Bus (Module Communications Network) to diagnose no response from the PCM.

7. Carry out the network test:

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If the scan tool responds with no communication for one or more modules, refer to Information Bus (Module Communications Network).

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If the network test passes, retrieve and record the continuous memory DTCs.

8. Clear the continuous DTCs and carry out the self-test diagnostics for the SJB/GEM.
9. If the DTCs retrieved are related to the concern, go to DTC Charts. For all other DTCs, REFER to Diagnostic Trouble Code (DTC) Chart.  See:

Diagnostic Trouble Code Descriptions/Smart Junction Box (SJB)/GEM DTC Chart  See: Diagnostic Trouble Code Descriptions/Diagnostic
Trouble Code (DTC) Chart

10. If no DTCs related to the concern are retrieved, verify the symptom. GO to Symptom Chart.  See: Symptom Related Diagnostic Procedures

Principles of Operation

PRINCIPLES OF OPERATION

NOTE:

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The time out for the battery saver relay and the accessory delay relay is 1 minute if the vehicle has less than 80 km (50 miles). Once the vehicle
passes the approximate mileage threshold of 80 km (50 miles), the time out for both relays will be the normal 10 minute time out, as described by
the Owner's Literature.

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The smart junction box (SJB) is also known as the generic electronic module (GEM).

The SJB/GEM is a multifunction control module that controls many of the vehicle systems. Several SJB/GEM functions utilize hardwired inputs and/or
outputs. The SJB/GEM controls the following hardwired functions, using the corresponding inputs and outputs: