Mercury Workshop Service and Repair Manuals

4. Remove the accessory drive belt. For additional information, refer to Drive Belts, Mounts, Brackets and Accessories.

5. Remove the valve cover. For additional information, refer to Valve Cover  See: Service and Repair/Removal and Replacement/Valve Cover.

6. NOTICE: Failure to position the No. 1 piston at Top Dead Center (TDC) can result in damage to the engine. Turn the engine in the

normal direction of rotation only.

Using the crankshaft pulley bolt, turn the crankshaft clockwise to position the No. 1 piston at Top Dead Center (TDC).

-

The hole in the crankshaft pulley should be in the 6 o'clock position.

7. NOTICE: The Camshaft Alignment Plate is for camshaft alignment only. Using this tool to prevent engine rotation can result in engine

damage.

NOTE: The camshaft timing slots are offset. If the Camshaft Alignment Plate cannot be installed, rotate the crankshaft one complete revolution
clockwise to correctly position the camshafts.

Install the Camshaft Alignment Plate in the slots on the rear of both camshafts.

8. Remove the engine plug bolt.

9. NOTE:  The Crankshaft TDC Timing Peg will contact the crankshaft and prevent it from turning past TDC. However, the crankshaft can still be

rotated in the counterclockwise direction. The crankshaft must remain at the TDC position during the crankshaft pulley removal and installation.

Install the Crankshaft TDC Timing Peg.