Mercury Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:  It is important that the scan tool identifies the vehicle and obtains configuration data prior to removing any modules. The new module must be
able to communicate with the scan tool in order to carry out PMI.

Module Reprogramming

Module reprogramming (also referred to as "flashing") is a scan tool process which updates the strategy/calibration in a module. Reprogramming a
module with the same level of software will not improve module operation or repair a hardware failure. Module reprogramming is automatically carried
out during PMI when a later strategy/calibration is available.

NOTE:  Module reprogramming should be limited to circumstances where a published TSB procedure recommends doing so.

NOTE:  A module cannot communicate with other modules on the communication network while being reprogrammed. Clear any network
communication DTCs which may have been set in other modules during the reprogramming process.

Accessory Protocol Interface Module (APIM) Programming

APIM programming is a process that updates the APIM Consumer Interface Processor (CIP) and Vehicle Interface Processor (VIP) software. The VIP
programming updates the calibration files in the portion of the APIM which interfaces with the Controller Area Network (CAN). The CIP programming
updates calibration files in the portion of the APIM that interfaces with mobile phones and other customer devices.

APIM programming uses the VCM to read and program the VIP software through the Data Link Connector (DLC). A web-based On-Line Automotive
Service Information System (OASIS) application is used to read and program the CIP software via a Universal Serial Bus (USB) cable between the scan
tool and vehicle USB port. Both the VCM and OASIS application must be running on the scan tool during APIM programming. To carry out APIM
programming, refer to Accessory Protocol Interface Module (APIM) Programming  See: Programming and Relearning/Accessory Protocol Interface
Module (APIM) Programming Using The Integrated Diagnostic System (IDS). To carry out APIM software level check, refer to Accessories and
Optional Equipment.

Programmable Parameters

Programmable parameters are customer preference items that may be modified by the dealer via scan tool or in some cases modified by the customer
following a procedure listed in the vehicle Owner's Literature. While many configuration options may exist for a module, only a few of these options are
programmable parameters.

Adaptive Learning and Calibration

Some modules require a separate learning procedure be carried out if replaced as part of a repair procedure. For adaptive learning and calibration
instructions, refer to the specific module removal and installation procedures.

Vehicle Identification (VID) Block

Some PCMs contain a memory area called a Vehicle Identification (VID) block. The PCM VID block commonly stores powertrain configuration items
such as Vehicle Identification Number (VIN), tire size, axle ratio, and whether or not the vehicle is equipped with speed control.

Module Address

A unique module address is assigned to each module on the network for identification.

As-Built Data

As-Built data is a VIN-specific module configuration record. During vehicle build, the configuration from all modules is downloaded and stored in the
As-Built database. As-Built data will not reflect customer preference items that have been changed from the default state. These items will need to be
changed using programmable parameters after the module is configured.

NOTE:  It is not necessary to obtain As-Built data unless directed to do so by the scan tool. This data may be accessed from the technician service
publication website.

The following chart lists As-Built data addresses and describes specific module configuration information:

 Module Configuration and Parameter Chart