Mercury Workshop Service and Repair Manuals

Removal and Installation

All vehicles

CAUTION:  While repairing the power steering system, care should be taken to prevent the entry of contaminants or premature failure of
the power steering components can result.

1. CAUTION:  Do not allow the steering wheel to rotate while the lower shaft is disconnected or damage to the clockspring can result. If

there is evidence that the lower shaft has rotated, the clockspring must be removed and recentered. For additional information, refer to
Air Bag Systems.

Hold the steering wheel in the straight-ahead position using a suitable device.

2. With the vehicle in NEUTRAL, position it on a hoist. For additional information, refer to Maintenance/Service and Repair.
3. If equipped, remove the 2 bolts and the oil drip shield.

^

To install, tighten to 15 Nm (11 ft. lbs.)

4. NOTE:  Install a new steering column shaft-to-steering gear bolt.

Remove and discard the steering column shaft-to-steering gear bolt.
^

To install, tighten to 48 Nm (35 ft. lbs.) 

5. Disconnect the steering column shaft from the steering gear.
6. Remove the steering line clamp plate nut.

^

To install, tighten to 25 Nm (18 ft. lbs.) 

7. Rotate the steering line clamp plate and disconnect the power steering lines.

8. NOTE:  New O-rings must be installed whenever the power steering lines are disconnected.

Remove and discard the 2 O-rings.

9. NOTE:  New tie-rod end nuts must be installed.

Remove and discard the 2 tie-rod end nuts.
^

To install, tighten to 103 Nm (76 ft. lbs.)

10. CAUTION:  Do not damage the tie-rod end boot when installing the special tool.

Using the special tool, separate the 2 tie-rod ends from the wheel knuckle.