Mercury Workshop Service and Repair Manuals

3.

Maintain support during the torquing of the subframe-to-body bolts to 80 +/- 12 N.m (59 +/- 9 lb-ft) for Continental and 90 +/- 14 N.m (66 +/- 10
lb-ft) for Taurus and Sable.

CAUTION: 

DO NOT TORQUE THE SUBFRAME BOLTS WITHOUT SUPPORTING THE REAR OF THE REAR SUBFRAME. BE SURE TO USE
THREADLOCK AND SEALER (EOAZ-19554-AA OR EQUIVALENT MEETING FORD SPECIFICATION WSK-M2G351-A5) ON ALL REAR
SUB FRAME BOLTS BEFORE REINSTALLING AND TORQUING. THE SUBFRAME MUST BE SUPPORTED DURING SERVICE USING
ROTUNDA HI-LIFT JACK (014-00950) AND ROTUNDA SUBFRAME REMOVAL KIT (014-00751).

PART NUMBER

PART NAME

F7DZ-5400155-AA

Subframe Insulator

E0AZ-119554-AA

Threadlock And Sealer

OTHER APPLICABLE ARTICLES: NONE

WARRANTY STATUS: Eligible Under The Provisions Of Bumper To Bumper Warranty Coverage

OPERATION

DESCRIPTION

TIME

970203A

Replace Subframe

0.4 Hr.

Insulators - Taurus/Sable

970203B

Replace Subframe

0.5 Hr.

Insulators - Continental

DEALER CODING

CONDITION

BASIC PART NO.

CODE 

5C148

56

OASIS CODES: 111000, 305000, 702000, 702100, 702300

Technical Service Bulletin # 97-23-1

Date: 971110

Front Suspension - Popping/Clunking/Thumping

Article No.    
97-23-1

11/10/97

^

SUSPENSION - DIAGNOSTIC AND INSPECTION 
PROCEDURE FOR FRONT SUSPENSION 
NOISE(S) - SERVICE TIP 

^

NOISE - "POPPING, CLUNKING, THUMPING, 
CREAKING, SQUEAKING, OR RATTLING" - 
DIAGNOSTIC AND INSPECTION PROCEDURE FOR 
FRONT SUSPENSION NOISE(S) - SERVICE TIP

FORD: 
1996-98 TAURUS

LINCOLN-MERCURY: 
1996-98 SABLE

ISSUE: 
A comprehensive front suspension noise diagnostic and inspection procedure has been developed to aid technicians. The noise could be identified as any
of the following: "clunking, popping, thumping, rattling, squeaking, or creaking."

ACTION: 
Refer to the following Diagnostic and Inspection Procedure for details.

OTHER APPLICABLE ARTICLES: 96-13-1, 96-25-15, 96-3-3, 97-2-3, 97-2-5