Mercury Workshop Service and Repair Manuals

ADJUSTMENTS

1. Determine inside diameter of the drum braking surface using a brake adjustment gauge.
2. Adjust the brake shoes and lining's diameter to fit the gauge. Line the brake shoes and linings up vertically so the flats on the bottom of the brake

shoes and linings are aligned approximately 1.5mm (0.05 inch) above the bottom of the brake shoe abutment plate before setting the gauge
diameter.

3. Hold automatic brake shoe adjusting lever out of engagement while rotating adjusting screw. Lubricate if necessary. Make sure adjusting screw

rotates freely.    Refer to Brake Shoe/Service & Repairfor adjuster service. See: Drum Brake System/Brake Shoe/Service and Repair/Installation

4. Rotate brake adjustment gauge around brake shoes and linings to make sure of proper setting.    
5. Install brake drum.

BLEEDING THE BRAKES

NOTE: When the brake system is emptied or partially emptied, fluid may not flow from the bleeder screws during normal bleeding. It may be
necessary to prime the system by performing the Master Cylinder Bleeding procedure.

NOTE: The primary and secondary (diagonal split) hydraulic brake systems are individual systems and are bled separately. Bleed longest line first
on individual system being serviced, then the shorter of the two. During the bleeding operation, do not allow brake master cylinder reservoir to run
dry. Keep master cylinder reservoir filled with High Performance DOT-3 Motor Vehicle Brake Fluid. Never reuse brake fluid that has been
drained from the hydraulic system or has been allowed to stand in open container for an extended period of time.

1. To bleed brake system, position suitable box wrench on bleeder fitting on brake wheel cylinder. Attach rubber drain tube to bleeder fitting. The

end of tube should fit snugly around bleeder fitting.

2. Submerge free end of the tube in container partially filled with clean brake fluid and loosen bleeder fitting approximately three-quarters of a turn.
3. Have assistant push brake pedal down slowly through its full travel. Close bleeder fitting and return the brake pedal to full release position.
4. Repeat Steps 2 and 3 until air bubbles cease to appear at submerged end of bleeder tube.
5. When fluid is completely free of air bubbles, secure bleeder fitting and remove bleeder tube.
6. Refill brake master cylinder reservoir after each component is bled and install master cylinder reservoir cap and gasket. Make sure diaphragm type

gasket is properly positioned in master cylinder reservoir cap. When bleeding operation is completed, fluid level should be between MAX line and
4.0 mm (0.16 inch) below.

7.

If necessary, Repeat this procedure for the opposite front caliper.

8. If necessary, Repeat this procedure for the opposite diagonal system.
9. Check pedal feel. If brake pedal feels spongy repeat bleed procedure, or perform additional bleeding procedures. Refer to Brakes - Service and

Repair. See: Brake Bleeding/Service and Repair If pedal is still spongy, perform diagnosis procedures. See: Testing and Inspection/Component
Tests and General Diagnostics

10. Install wheel and tire assembly. Tighten lug nuts to 115-142 Nm (85-104 ft. lbs.). Do not use power or impact-type tools; use a torque wrench.
11. Check operation of brakes by making several stops from varying forward speeds.