Mercury Workshop Service and Repair Manuals

voltage at idle.

NOTE

THE FOLLOWING PROCEDURE MAY ALSO BE USED TO DIAGNOSE VEHICLES THAT DO NOT HAVE FUEL SYSTEM/HO2S
SENSOR DTCS.

Symptoms

^

Lack of Power

^

Spark Knock/Detonation

^

Buck/Jerk

^

Hesitation/Surge on Acceleration

^

Malfunction Indicator Lamp (MIL) Illuminated -

DTCs P0171, P0172, P0174, P0175 may be stored in memory

OBDII DTCs

^

P0171, P0174 (Fuel system lean, Bank 1 or 2)

^

P0172, P0175, (Fuel system rich, Bank 1 or 2)

^

P1130, P1131, P1132, (HO2S11 lack of switching, Bank 1)

^

P1150, P1151, P1152, (HO2S21 lack of switching, Bank 2)

OBDI DTCs

^

181, 189 (Fuel system lean, Bank 1 or 2)

^

179, 188 (Fuel system rich, Bank 1 or 2)

^

171, 172, 173 (HO2S11 lack of switching, Bank 1)

^

175, 176, 177 (HO2S21 lack of switching, Bank 2)

^

184, 185 (MAF higher/lower than expected)

^

186, 187 (Injector pulse width higher/lower than expected)

NOTE:

DO NOT DISCONNECT THE BATTERY. IT WILL ERASE KEEP ALIVE MEMORY AND RESET LONG TERM FUEL TRIM AND BARO
TO THEIR STARTING/BASE VALUES. THE BARO PARAMETER IDENTIFICATION DISPLAY (PID) IS USED FOR THIS DIAGNOSTIC
PROCEDURE. ALL OBDII APPLICATIONS HAVE THIS PID AVAILABLE. THERE ARE SOME OBDI VEHICLES THAT DO NOT HAVE
THE BARO PID, FOR THESE VEHICLES OMIT THE BARO CHECK AND REFER ONLY TO STEPS 2, 3, AND 4 IN THE DIAGNOSTIC
PROCEDURE.