Mercury Workshop Service and Repair Manuals

^

with rod fully extended, any lateral motion of rod in relation to outer can (case).

4. If shock absorber action remains erratic after purging air, install a new shock absorber, replacing only the damaged unit. Shock absorbers are not

to be replaced as sets.

Hoist Check

Noise:

Noise can be caused by loose suspension or shock absorber attachments. Verify that all attachments for the suspension components are tight.
Replace any shock absorbers that have a damaged integral lower mounting bushing. Check front and rear shock absorbers for external damage.

Bottom/Hopping:

Check condition of the rubber suspension travel stops (front shock absorber jounce bumper). Replace if worn or missing. Examine for evidence of
previous overload which may have damaged components.

NOTE:  Replace only the worn or damaged shock absorber. Shock absorbers do not require replacement in pairs, unless both units are worn or
damaged.

On Vehicle

NOTE:  All vehicles are equipped with low-pressure gas pressurized hydraulic shock absorbers. These shock absorbers are not adjustable nor refillable
and cannot be serviced.

1. Oil Leak: A light film of oil (seepage) on the upper portion of the front and/or shock absorber is permissible and is a result of proper shock

absorber lubrication. Seepage is a condition in which a thin film of oil may be deposited on the shock absorber outer tube (body) and is normally
noticed due to the collection of dust in this area. Shock absorbers which exhibit this seepage condition are functional units and should not be
replaced. Leakage is a condition in which the entire shock absorber body is covered with oil and the oil will drip from the shock absorber onto the
pavement. If this condition exists:
a. Make sure that fluid observed is not from sources other than the shock absorber.
b. Replace the worn or damaged shock absorber.

2. Vehicle Sag: Many times front and/or shock absorbers are replaced in an effort to solve a vehicle sag concern. Shock absorbers by design are

hydraulic damping units only and unlike suspension springs, do not support any suspension loads. Therefore, replacing a shock absorber will not
correct a vehicle sag concern.

NOTE:  Shock absorbers no longer need to be replaced in pairs when only one unit is worn or damaged.

3. Replacement in Pairs: In the past it was recommended that shock absorbers and/or springs be replaced in pairs if one unit became unserviceable.

Improved sealing, due to new technology and improved manufacturing quality checks, have added to the functional reliability of shock absorbers.
Replacement of front shock absorbers and/or spring assemblies and rear shock absorbers and/or springs in pairs is not required.